Правление РЖД включило мост на Сахалин в трехлетнюю программу инвестиций

ОАО «РЖД» утвердило инвестиционную программу на ближайшие три года — с 2020-го по 2023-й. В план этого направления коммерческой деятельности транспортная корпорация включила строительство моста, который соединит остров Сахалин с материковой частью России. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту инвестпрограммы, с которой ознакомилось издание РБК.

Согласно документу, РЖД направит деньги на строительство железной дороги по маршруту Селихин — Ныш, включая переход Невельского пролива. Это сооружение и будет мостом. При этом авторы проекта акцентируют внимание на том, что возведение сооружения станет возможным только при привлечении бессрочных облигаций. Гарантированный доход ценных бумаг должен составить минимум 250 миллиардов рублей. При этом норму внутренней прибыли оценили всего в 10,2 процента: по предварительным расчетам, мост окупит себя через 20 лет после того, как по нему пустят транспорт. Для сравнения: одна из очередей модернизации БАМа стоит около 144,4 миллиарда, а ее норма внутренней доходности — 9,4 процента при сроке окупаемости в 29 лет.

Несмотря на то, что РЖД может привлечь частные инвестиции для строительства моста на Сахалин и имеет соответствующие полномочия, в совете директоров этот вопрос не рассматривали. Руководство корпорации обсудило механизм финансирования за счет облигаций.

РИА «Сахалин-Курилы» неоднократно писало о планах федерального правительства спроектировать строительство моста, который соединил бы Сахалин с материком. В 2018 году глава государства Владимир Путин давал поручение оценить целесообразность возведения этого сооружения. Летом 2019 года в отчетах фигурировала сумма не менее 433 миллиардов рублей.

Информагентство также сообщало, что мост включили в комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года. Общая стоимость проекта составила 6,3 триллиона рублей, куда уже включены возможные затраты на строительство переправы. Но глава российского Минтранса Евгений Дитрих уже заявил, что государство не поддерживает возведения сахалинского моста. Позже его заместитель отметил, что эта стройка не является приоритетной вехой расходов.