Жители сахалинской столицы указали на самые проблемные места
В конце февраля мэрия областного центра решилась на интересный эксперимент: узнать, насколько южносахалинцы считают свой город комфортным. Шаг смелый: известно, что претензий к качеству жизни хватает. Корреспондент РИА «Сахалин-Курилы» выяснил, на что же больше всего жалуются горожане.
Водные процедуры бабушки Марии
В течение недели желающие заходили на сайт центра развития городской среды «Наш город», чтобы ответить на 36 вопросов. Они касались разных сфер: безопасности, жилого фонда, доступности услуг, озеленения. Оценить их нужно было по 10-балльной шкале. Эксперимент назывался достаточно скучно: «Исследование на определение субъективного индекса качества городской среды». Но у него появилось название пободрее: «Народный индекс».
То, что он на самом деле народный, показали результаты первой недели. Свое мнение решили высказать почти 1,5 тысячи человек. Это, кстати, самый массовый опрос, проводимый на городском уровне за полгода. Даже обсуждение парковок вызвало меньший ажиотаж. Пока голосование продолжается, но мэрия уже озвучила предварительные итоги. Они получились любопытными. 65 процентов горожан на общий вопрос «Считаете ли вы Южно-Сахалинск комфортным?» ответили «нет» и только 34,5 процента — «да». Какие же пункты, что называется, провалились?
Как выяснилось, большие претензии горожане высказали к ливневкам. И это понятно: кто из нас ни разу не пытался в ливень «переплыть» дорогу по пешеходному переходу? Пенсионерка Мария Евдокимовна Дежкина, с которой пообщался наш корреспондент, например, постоянно совершает такие «заплывы». Для того чтобы попасть на рынок, ей нужно пересечь улицу Дзержинского. А в дождь она порой превращается в полноводную реку.
— Я иной раз смотрю, как молодые ее с разбегу перепрыгивают, и думаю: где мои молодые годы? Я уже не могу так скакать. Прошлым летом мальчишка выпрыгнул с тротуара и чуть под машину не попал… Я же тихонько переползаю, даже сапоги специально купила, чтобы через дорогу переходить. Хотя в нашем дворе луж нет, — поделилась Мария Евдокимовна.
Комроспект меньше плачет
Проблема с ливневой канализацией в городе действительно имеется. Где-то ее попросту не предусмотрели, где-то она засорилась и не справляется с нагрузкой. Но ситуация в последние годы меняется: любой капремонт дороги предусматривает и обустройство водоотведения. Если ливневки нет — построят. Если есть — почистят и отремонтируют. О том, какая работа будет вестись в этом году, мы попросили рассказать руководителя городского управления дорожного хозяйства и благоустройства Евгения Кулика.
— В текущем году нас ждет капитальный ремонт улицы Больничной на участке от проспекта Мира до улицы Ленина. Сейчас коллектора там нет, — рассказал руководитель управления. — Капремонт запланирован на улице Ленина от улицы Сахалинской до поворота на оптовку. На этом участке ливневой канализации никогда не было. Меньше воды станет и на улице Украинской, где тоже в этом году предстоит выполнить большой объем работ.
Многие уже заметили, что отремонтированный участок Компроспекта стал гораздо меньше «плакать» в ливень. Здесь появилась современная ливневка, которая прослужит долго. В этом году ремонт Компроспекта продолжится, водоотводы появятся на нескольких улицах в 25-м микрорайоне и на улице Фархутдинова. Коллекторные канализации впервые появятся и на городской периферии. Во время капремонта дорог их построят на улице Второй центральной в Хомутово.
А что же делать с теми улицами, которых в этом году не коснутся масштабные работы? К примеру, с злополучной улицей Дзержинского? В некоторых случаях, поясняет Кулик, можно выйти из положения и без строительства коллекторов.
— Городские улицы имеют наклон с востока на запад, что, в принципе, позволяет воде не застаиваться на месте. К примеру, есть небольшая улица без ливневки, мы делаем асфальт и бордюры так, чтобы вода стекала по дороге и уходила в сток одной из центральных улиц. Иногда проблемой становятся и замусоренные коллекторы. В этих случаях поможет департамент городского хозяйства, — рассказал Кулик.
Построить новые карманы
Вторая глобальная проблема, на которую обратили внимание участники опроса, — пробки на дорогах. Претензии понятны: сегодня на каждую тысячу сахалинцев приходится 470 автомобилей. А через 10 лет, прогнозируют специалисты, автомобиль появится у каждого второго жителя области. В густонаселенном Южно-Сахалинске статистика еще страшнее. Если сегодня город в пиковые часы стоит в пробках, что ждет нас через пару-тройку лет?
Какой можно найти выход из ситуации? Первое — расширить перекрестки, построить новые карманы. И эта работа уже дала свои плоды. Помните, какие сложности возникали на перекрестке Компроспекта и проспекта Мира? В прошлом году масштабные строительные работы заставили многих понервничать. Зато что мы получили! Прекрасное асфальтовое покрытие, ливневку и дополнительную полосу! Теперь проезд здесь — удовольствие, а не томительное ожидание своей очереди.
Где в 2020-м наконец расширят узкие горлышки перекрестков? Руководитель управления дорожного хозяйства заверил: это коснется всех улиц, стоящих в очереди на капремонт. Модернизация и улучшение пропускной способности предусмотрены в обязательном порядке.
— В этом году планируется улучшить организацию дорожного движения на перекрестках улиц Ленина и Бумажной. На пересечении Компроспекта и улицы Дзержинского добавят дополнительные полосы для поворота налево. Комфортнее для проезда станут перекрестки на улице Украинской, а также на участке от проспекта Мира до улицы Ленина.
В официальном рейтинге Министерства строительства и жилищного хозяйства РФ комфортными считаются города, которые набрали более 180 баллов. Исследование охватывает 1114 городов страны. В 2018 году Южно-Сахалинск получил 157 баллов, данные за 2019 год будут опубликованы в апреле — мае этого года.
Поставь свой балл
Интересны и остальные результаты опроса горожан об общем уровне городского комфорта. Люди довольно низко оценили условия для маломобильных граждан. Много минусов в народном голосовании получило качество воды, хотя в официальном российском рейтинге этот пункт по Южно-Сахалинску один из самых высоких в России.
Меньше всего претензий у жителей города к озеленению, наличию спортивных объектов, услуг в шаговой доступности. Предварительные итоги опроса таковы: уровень комфортности областного центра оценен на 162 балла из 360 возможных.
Опрос-голосование по определению народного индекса комфортности продлится до 1 апреля. Потом полученные данные проанализируют, выявят те пункты, которые горожане оценили самими низкими баллами. Это позволит обратить внимание на направления, которые, по мнению жителей, наиболее остро нуждаются в изменениях. Примите участие в опросе, это можно сделать по ссылке тутбудет.рф/index.Наверняка вам тоже есть что сказать.
Выручат кольца
Как «развязать» проблемные перекрестки областного центра.
Загруженность Южно-Сахалинска машинами — эта проблема касается не только автолюбителей, но и пассажиров городского транспорта. Какие альтернативные методы борьбы с пробками на дорогах рассматривают в областном центре? Трафик проблемных перекрестков можно увеличить благодаря кольцевым развязкам. О том, где они появятся, рассказал руководитель центра развития городской среды «Наш город» Василий Вишневский.
— Мы предложили мэрии Южно-Сахалинска экспериментально внедрить три кольцевых пересечения. Эти места сейчас определяют путем исследований, замеров, моделирования, — пояснил он.
Предположительно речь идет о трех перекрестках в центре города, на которых сегодня наблюдаются сложности. Это пересечения улиц Карла Маркса — Чехова, Физкультурной — Сахалинской, Хабаровской — Чехова.
Уже принято решение о строительстве еще одного кольца — на перекрестке улиц Горького и Пограничной. Специалисты центра развития городской среды внесли это предложение еще в прошлом году, теперь оно доработано и принято к исполнению.
— Мэрия в этом направлении нас поддержала. Сейчас с транспортными инженерами изучаем вопрос более детально, — рассказал Вишневский.
В данный момент идет работа по сбору данных трафика и моделированию будущих развязок. Дело в том, что пропускная способность колец не всегда выше, чем на регулируемых перекрестках. Поэтому к принятию решения надо подойти очень взвешенно, поделился руководитель центра развития городской среды.
Если же не просчитать все риски, может повториться ситуация, возникшая на перекрестке улицы Комсомольской и Компроспекта. Не так давно там изменили режим работы светофора, внедрив дополнительные фазы для так называемого бесконфликтного проезда. В результате пропускная способность намного снизилась, о чем свидетельствует многочисленная критика со стороны горожан.
Между тем, отметил Вишневский, вернуть работу светофора в старый режим не получится. Водители привыкли двигаться по свободной от пешеходов проезжей части, изменения могут быть опасны.
— Мы готовим предложение об изменении светофорного режима. В ближайшие дни планируем его представить и узнать мнение общественности. Решение по такому важному вопросу должно приниматься взвешенно, с привлечением экспертов, чтобы не сделать еще хуже, — пояснил Вишневский.
Есть мнение
Мы поинтересовались у горожан: что же, на их взгляд, не дает Южно-Сахалинску стать комфортным городом для проживания.
Владлен Седачев, пенсионер:
— Думаю, что главная проблема в городе — это парковки. Их явно недостаточно. Дворы и обочины улиц заставлены автомобилями. У торговых центров вместимость стоянок недостаточная. Это создает проблемы как для автовладельцев, которым некуда приткнуть свою машину, так и для пешеходов. Люди вынуждены пробираться между транспортом, порой рискуя жизнью или здоровьем. Иной раз и из подъезда нормально не выйдешь — так все заставлено! Поэтому в мэрии надо решать эту проблему обязательно, иначе город комфортным для людей не станет.
Антон Гурник, работник сферы грузовых перевозок:
— Еще недавно основная претензия была к расчистке дорог, но сегодня можно сказать, что ее решили. А вот на качество ремонта автодорожного покрытия действительно есть жалобы. Перед зимой дороги отремонтируют, а весной асфальт опять вспучивается и трескается. Видно, что объем работ город берет на себя большой, но не все выглядит так, как должно быть. Весной вздуются и тротуары, начнет гулять брусчатка. Это неудобно и некрасиво. Недавно подъезжал к одному из гостиничных комплексов в городе, там дорожные бордюры разрушились. В общем, теперь надо не объемы наращивать, а качество работ улучшать.
Надежда Коваленко, сотрудник сферы здравоохранения:
— Я живу на улице Есенина, у нас все прекрасно: благоустройство ведется, все своевременно ремонтируют. Но считаю, что городу срочно нужно заняться мусором. Появились современные мусорные площадки, но контейнеры во многих районах города почему-то стоят не внутри, а рядом с ними. В результате возникают неприглядные свалки, которые совсем не радуют. Может, эти контейнеры не приспособлены под наши нужды? Ведь чтобы власти хорошего ни делали, если не организовать грамотный сбор мусора, картина города будет неприглядной. Надеюсь, скоро эту проблему решат.