Работников «Сахалин Энерджи» после двухнедельной самоизоляции начали возить на платформы

В терминал Набиль порта Москальво, расположенный на северо-восточном берегу острова Сахалин, прибыли два судна по перевозке сотрудников морских объектов компании «Сахалин Энерджи».

Высокоскоростные суда «Полар Байкал» и «Полар Пильтун» приступят к транспортировке вахтового персонала, который после двухнедельной самоизоляции отправится на нефтегазодобывающие платформы в Охотском море.

Как рассказал начальник отдела по морским операциям Александр Лукашик, эти суда участвуют в работе проекта «Сахалин-2» с 2009 года. Перед тем как приступить к работе, оба катамарана были модернизированы для погрузки и выгрузки людей в море — норвежские судостроители встроили жилые каюты, дооборудовали суда для работы при низких температурах, установили подруливающие устройства и кормовые посты управления. Несмотря на небольшие размеры (длина «Полар Байкала» составляет 29 метров, ширина — 9 метров; длина «Полар Пильтуна» — 35 метров, ширина — 10 метров), суда способны принять на борт по 70 пассажиров каждый.

Катамараны с водометными движителями развивают высокие скорости до 35 узлов в идеальных условиях, что, по сравнению с другими судами, позволяет по меньшей мере сократить время в пути вдвое. Например, расстояние от порта до платформы «Пильтун-Астохская-Б» они преодолевают примерно за 2 часа 15 минут. Минимизация времени важна для персонала, поскольку в этом случае сотрудники заступают на вахту быстрее, а выезжая с нее, могут успеть на следующий — например, железнодорожный транспорт.

«Доставка сотрудников на удаленные объекты является одним из ключевых элементов работы компании, поэтому с учетом сложных погодных условий острова Сахалин вопросы безопасности мореплавания, а также качества предоставления услуг остаются в центре нашего внимания. Кроме того, использование этих судов обеспечивает своевременный выход сотрудников на работу, что особенно актуально в первые летние месяцы, когда частые туманы на севере Сахалина не позволяют задействовать в процессе перевозки персонала вертолеты», — добавил Александр Лукашик.

С началом летней навигации, когда акватория освобождается ото льда, суда под руководством компетентных российских моряков курсируют от терминала Набиль до морских производственных объектов компании примерно до 1 ноября. С появлением в заливе ледосостава пассажирские катамараны уйдут в порт приписки — Холмск, где пробудут до мая. На юге острова суда ежегодно проходят обязательные работы по техобслуживанию, включая доковый осмотр перед началом предстоящего навигационного периода.