Добыча самой дешевой в России рыбы — сардины иваси — уже в следующем году может стать нерентабельной для промысловых компаний. Причина прогнозируемых убытков — новые установленные пошлины на растаможку судов, построенных или отремонтированных за рубежом. Об этом сообщает агентство РБК.

Сразу две крупные компании, «Софко» и «Тралфлот», предупреждают коллег в рыбодобывающей сфере о рисках «крупномасштабных сбоев» в ловле сардины иваси и «значительном» росте цен на некоторые виды морепродуктов. Обе компании принадлежат бизнесмену Владимиру Рекасову. В прошлом году он направил вице-премьеру Виктории Абрамченко соответствующее письмо. По мнению судовладельца, на промысле негативно отразится вступление в силу нового требования о таможенном декларировании судов, построенных, купленных или обслуживаемых за границей. До первого января 2022 года владельцы таких сейнеров, занимающиеся промыслом в российских территориальных водах, должны будут задекларировать их. Иначе они лишатся права на добычу ресурсов по российским квотам.

«Тралфлот» и «Софко» владеют тремя такими судами — это супертраулеры «Петр I», «Сергей Бочкарев» и «Ерофей». Они построены в 1990-е годы в Испании. Позднее их ремонтировали и переоснащали в российских портах. На сегодняшний день это самые высокопроизводительные рыболовные суда в мире: каждое способно добывать более 80 тысяч тонн водных биоресурсов.

Обновлено 21:00:

В Росрыболовстве заявили, что не видят объективных причин для сокращения добычи сардины иваси. "На организацию зимне- весенней путины это не повлияет, поскольку в случае отказа одного из добытчиков его место займет другой", - рассказали в пресс-службе Росрыболовства. Там также отметили, что заранее предупреждали рыбопромышленников, имеющих «незаходные» суда, о готовящемся постановлении. "Они имели достаточно времени для подготовки", - подчеркнули в ведомстве.

рыба рыбное хозяйство

Авторы:Денис Чернов

Читайте sakh.online