«Человек на самокате – пешеход, просто быстрый». Автоэксперт объяснил, что не так с ПДД в России

Вносить изменения в законодательство по регулированию мобильного электротранспорта нужно было еще несколько лет назад, а предложенные Минтрансом ограничения не решат проблему полностью. Таким мнением в разговоре с РИА «Сахалин-Курилы» поделился глава Федерации автовладельцев России.

Принятие изменений в действующее законодательство было необходимо еще несколько лет назад. Сейчас с развитием городского мобильного электротранспорта эта проблема просто обострилась, полагает автоэксперт.

«Дело в том, что в соответствии с действующими ПДД человек на электросамокате – это всего лишь быстрый пешеход, а наезд такого ездока оформляется как столкновение двух пешеходов. На мой взгляд, группу средств индивидуальной мобильности нужно изменять в отдельную категорию в ПДД, возможно, даже приравнивать их к велосипедистам» – заявил Едрышов.

Необходимо вносить изменения в закон и четко прописывать, на какие самокаты требуется категория М, а на какие – нет, считает глава Федерации автовладельцев РФ. Без этих изменений многие пользователи средств индивидуальной мобильности живут в состоянии неопределенности.

Он также подчеркнул, что одними запретами этот вопрос не решается. Вопрос регулировать нужно основательно, переписав ПДД. «Сейчас ПДД запрещают на самокатах ездить по велодорожкам. По ПДД человек на самокате – пешеход, просто быстрый», – пояснил Едрышов.

Ранее стало известно, что Министерство транспорта РФ предлагает запретить езду по тротуарам на электрических самокатах, масса которых превышает 35 килограммов. Об этом заявил замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимир Луговенко. В основном речь идет о мощных электросамокатах с тяжелыми батареями, которые позволяют ехать на одном заряде до 100 км и развивать скорость до 90 км/ч. Также под возможный запрет попадают электросамокаты с сиденьями.