«Чехарда продлится весь следующий год». Бизнес обвинил порт Владивостока в задержке грузов
Тысячи контейнеров с грузами для Сахалина, Чукотки, Камчатки и Магаданской области застряли в порту Владивостока из-за дискриминации каботажных грузов в пользу транзитных контейнеров. Об этом дальневосточные бизнесмены рассказали «Коммерсанту». По их словам, жители регионов уже испытывают нехватку товаров первой необходимости, есть дефицит стройматериалов и продуктов.
«Приморские порты, причалы в связи с повышенным спросом сосредоточены на приемке и отправке контейнеров, которые следуют транзитом в Европу. Мы стали заложниками ситуации. Каботажные грузы, которые следуют из Центральной России в адрес потребителей на Сахалин, Камчатку, Чукотку и в Магадан, видимо, не нужны причалам порта Владивосток. Приоритет отдан транзитным грузам. Наши пароходы ставят в последнюю очередь», - рассказал изданию гендиректор «Агент Сервис ДВ» Юрий Смирнов, который занимается поставкой стройматериалов на Камчатку. По его словам, задержки связаны с длительным ожиданием в очереди при постановке судна под загрузку в порту Владивостока и фактическим отсутствием причальных стенок для размещения и погрузки генеральных грузов.
Еще один бизнесмен, Рашид Шамоян, специализирующийся на поставке продуктов, отметил, что грузы сейчас идут очень долго.
«Контейнеры, которые приходили за 28–30 дней, сейчас приходят за 45, 50, 60 дней», - говорит бизнесмен.
Руководитель коммерческого департамента Владивостокского морского торгового порта Елена Казарина отмечает, что в порту «отдают приоритет каботажным перевозкам в силу их социальной значимости». По ее словам, за внутрироссийскими перевозками в порту закреплены три причала, тогда как за внешнеторговым направлением — только два.
«За предыдущую и текущую недели в направлении Камчатки, Сахалина, Магадана и Чукотки мы отправим 12 теплоходов общей вместимостью более 2,3 тыс. контейнеров», - подчеркнула Казарина.
Ранее таможенный брокер во Владивостоке Андрей Беликов рассказал РИА «Сахалин-Курилы», что порты Приморья не в состоянии принять и отправить каботажные грузы оперативно, пока не решится вопрос с Китаем, где сейчас действует «нулевой уровень терпимости к коронавирусу». Он утверждает, что проблема быстро не решится. Этого же мнения придерживаются и дальневосточные бизнесмены.
«Чехарда в Приморье продлится весь следующий год, а может быть, и дольше»,— говорит источник газеты в одной из судоходных компаний.
Сахалинский губернатор Валерий Лимаренко на прошлой неделе потребовал создать для бизнесменов единый реестр, куда можно заявлять о проблемах с доставкой грузов. По его словам, проблема с доставкой грузов прежде всего связана с пандемией и резко возросшей загруженностью терминалов Приморья. Он отметил, что Минтранс России сейчас вплотную занимается решением вопроса.