Какие секреты Сахалин раскрывает поисковикам

Для меня «Поисковое движение России» — не пустой звук. Я и сам участвовал не в одной поисковой экспедиции в разные годы. Хочу рассказать, какая находка случилась недавно в Долинском округе.

Неподалеку от села Сосновки, в тайге лежат остатки бомбардировщика ПЕ-2. Самолёт разбился в августе 1949 года во время учебно-тренировочного полёта. Погибли трое членов экипажа. Были похоронены в Соколе.

Есть предполагаемое место могилы, но точно сказать пока нельзя, поскольку таблички не сохранились. Несколько лет назад житель Долинска Николай Кузнецов показал поисковикам место падения. «Пешка» упала на склон сопки. Один из двигателей и крылья остались в воронке, а второй двигатель упал в распадок. В субботу группа активистов сахалинского отделения «Поискового движения России» выдвинулась к месту катастрофы. Цель выезда — вытащить второй двигатель и доставить его в Южно-Сахалинск. По тайге пришлось ехать около километра на вездеходе. Проезд по буеракам занял около часа. Двигатель очистили от снега и попытались сдёрнуть его вездеходом и лебёдкой. К сожалению, агрегат так и остался на месте. Несмотря на рывки, он даже не шелохнулся. Ситуацию осложняло то, что на двигателе не было заметных выступов, где можно было бы крепко зацепить трос. Кевларовая верёвка несколько раз рвалась во время операции.

— Пока трудно сказать, почему двигатель не сдвинулся с места. Примёрзнуть настолько сильно к земле он не мог. Вероятно, что-то держит его снизу. Жаль, что не взяли тальку (подъёмный механизм). С ней мы, скорее всего, справились бы с задачей. В следующий выезд возьмём её с собой. Когда несколько лет назад мы приезжали сюда на разведку, то увидели воронку на склоне и обломки самолёта. Но их было немного. Большинство крупных металлических частей в своё время было вывезено местными жителями на металлолом, — рассказал тогда руководитель островного отделения «Поискового движения России» Артём Бандура.

Расскажу немного о самом воздушном судне. ПЕ-2 — это пикирующий бомбардировщик. Создан под руководством авиаконструктора Владимира Петлякова. Уже осенью 1941 года эти самолёты бомбили немецкие войска. К сожалению, сам конструктор трагически погиб в 1942 году. Он разбился на своём самолёте, когда летел в Москву.

Следующий выезд в Долинский округ состоится в ближайшее время. Вывезенный двигатель отмоют, приведут в порядок и установят в музее сахалинского отделения «Поискового движения России» в рамках проекта «Вечный полёт». Что касается больших проектов, то в мае этого года планируется провести межрегиональную экспедицию (хотя из-за участия поисковиков из Республики Беларусь её можно смело назвать международной) «Дальневосточный фронт» и летом запланирован выезд на остров Шумшу. Цель остаётся прежней — обнаружить и эксгумировать останки советских воинов, павших в августе 1945 года, и предать их земле с воинскими почестями.