Учредитель «Сахморфлота» не смогла засудить бывшего мужа-директора за убытки компании

В ответ на это юрист Абрамова заявил, что именно Камянская была финансовым директором «Сахморфлота» с 2014-го до 16 декабря 2022 года и контролировала финансовые потоки копании. С 28 октября 2024-го она стала единоличным владельцем компании. Сам же Абрамов являлся гендиректором с 2012 года. Однако с 17 марта по 9 сентября 2020 года не руководил, его обязанности выполнял Саяд Арутюнян. Вернулся же на свое место Абрамов 30 сентября 2020-го. А именно в этот период продан теплоход.

Как выяснилось, после долгих лет работы между бывшими супругами возник корпоративный конфликт. И один из судов Камянская уже выиграла. Супруги были официально женаты с 27 декабря 1997 года по 29 ноября 2021 года, затем развелись. В 2023 году Анивский районный суд Сахалинской области рассматривал их споры о дележке совместно нажитого в браке имущества. К примеру, одним из решений Абрамова обязали выдать Камянской комплект ключей от частного дома, который был оформлен в собственность Юлии, но муж ее туда настойчиво не пускал и даже поменял замки…

А теперь — подробнее об обстоятельствах последнего разбирательства.

После того, как налоговая и РЭК начислили «Сахморфлоту» миллионы штрафов и пени (здесь тоже стоит пояснить: «Сахморфлот», занимающийся пассажирскими морскими перевозками, уличили в превышении предельных цен на билеты. «При продаже билетов по маршруту пгт Северо-Курильск — Петропаловск-Камчатский — пгт Северо-Курильск посредством онлайн-сервиса https://rfbus.ru цена билета превышает стоимость, установленную Правительством Сахалинской области), корабль был продан на лом.

Договор о продаже судна «Борис Пастернак» ломом компания заключила с ООО «Евротранскомпани» 25 марта 2022 года — тогда же стороны подписали акт приема-передачи. По договору, «Сахморфлот» обязался передать в собственность покупателя неразделанный смешанный лом черных металлов объемом не менее 2 тысяч тонн. В «Евротранскомпани» обязались все это добро принять и оплатить. При этом стоимость лома, прописанная в договоре, включает в себя и стоимость услуг, оказанных «Сахморфлоту» по предоставлению причала для стоянки списанного теплохода.

По уставу «Сахморфлота», эту крупную сделку должна была одобрить учредитель. Однако собрание по решению вопроса об одобрении договора купли-продажи корабля не проводили вообще. Помимо прочего, в суде прозвучало, что по рассмотренному в 2019 году делу о нарушении правил безопасности движения транспорта, компания должна была выплатить двум пострадавшим 5 млн рублей. Но сделала это лишь в 2021-м, после чего пострадавшие взыскали еще более 400 тысяч рублей неустойки, а также расходы на адвокатов и госпошлину.

Были и крупные требования по просроченным сделкам. Так, компания выдавала беспроцентные займы ООО «Сахморфлот-Сервис», иногда оформляя это договорами без номера и даты. Общая сумма убытков, причиненных необоснованной выдачей беспроцентных займов составила 2 млн рублей, заявила бывшая супруга.

Однако судья пришла к выводу, что «Негативные последствия, наступившие для компании в период, когда в состав органов управления входил директор, сами по себе не свидетельствуют о недобросовестности и неразумности его действий, так как такие последствия возможны из-за рискового характера предпринимательской деятельности. Судебный контроль призван обеспечивать защиту прав юрлиц и их учредителей, а не проверять экономическую целесообразность решений директоров. Поэтому директор не может быть привлечен к ответственности, если его действия не выходили за пределы обычного делового риска. Истец же должен доказать наличие обстоятельств, говорящих о недобросовестности и неразумности действий директора».

Изучив все доказательства, судья по делу Юлия Дремова сделала вывод, что директор действовал в интересах «Сахморфлота» добросовестно и разумно. А все вменяемые ему действия, включая сделки, совершены в процессе обычной хозяйственной деятельности. Кроме того, есть у Абрамова и успехи. Так, в 2023 году выручка компании составила 19 млн рублей — прибыль выросла на 137%, а стоимость имущества на 13%.

Гендиректор сумел заключить госконтракты с «Центром социальной поддержки Сахалинской области», Дирекцией программы «Курилы», Агентством по развитию Курильских островов и инвестиционных программ Сахалинской области. За 2023 год «Сахморфлот» уплатил 4,6 млн рублей налогов и 9,9 миллиона взносов — в том числе в Пенсионный фонд, ФОМС, ФМС.

Кроме того, на Сахалине компания организовала перевозки пассажиров и грузов на своем теплоходе «Гипанис». Это востребованные маршруты по договорам с администрацией Северо-Курильского округа по гостарифам. Долгие годы компания была единственным перевозчиком на нескольких направлениях. А чтобы регулярно выполнять морские перевозки, надо найти деньги на поддержание судна в исправном и безопасном состоянии, обеспечить экипаж спецодеждой и платить зарплату. Так что доводы бывшей супруги-учредителя о том, что гендиректор действовал неразумно, судья отклонила.

Сергей Абрамов представил суду доказательства, что обороты компании с начала 2019-го по декабрь 2024 года составили более 560 млн рублей. Кроме того, его адвокат доказал, что продажа судна «Борис Пастернак» также не является для компании убытком. Теплоход приобрели еще в 2013 году за 10,5 млн рублей. А лом от списанного судна продан в 2022-м за 10 миллионов — вся сумма перечислена на счет «Сахморфлота».

Построенное в 1989 году судно «Борис Пастернак» весом 4 575 тонн, уже с 2015 года по техническому состоянию было непригодным. Камянская и сама в ходе суда подтвердила, что теплоход «Борис Пастернак» был в удручающем состоянии, использовать его по назначению невозможно, а содержать — убыточно. Это и впрямь предпринимательский риск, который не оправдался: с момента покупки в 2013-м судно так и оставалось в порту Мурманска, отремонтировать его не получилось.

«Суд считает, что совершение срочных действий по продаже судна „Борис Пастернак“ является благоразумным действием по избавлению от неликвида, требующего постоянных финансовых вложений для поддержания на плаву, расходов на использование причала, содержание экипажа и прочих, связанных с безопасностью морских судов», — подытожила судья Дремова.

Относительно двух пострадавших, которые взыскали компенсацию в 5 миллионов и затем неустойку, судья пояснила: сумма взыскана с ООО «Сахморфлот» как с владельца источника повышенной опасности — это установлено приговором суда. Однако доказательства вины гендиректора в причинении вреда суду не представлено. В завершение судья решила принять отказ Юлии Камянской от требований о взыскании убытков в сумме 93 тысяч рублей — производство по делу в этой части прекратить. А в удовлетворении остальной части требований, на 29 миллионов — отказать. Вдобавок с Камянской взыскана госпошлина в 173 тысячи рублей. Тоже — не самое разумное экономическое решение…