Много нельзя, а мало не получается

Комитет по экономическому развитию Сахалинской областной Думы под руководством Владимира Воронцова обсудил законодательную инициативу, предлагающую внести поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и КоАП РФ. Она вызвала в России широкий общественный резонанс. Во-первых, потому, что внес ее в Госдуму сам президент РФ Дмитрий Медведев – не так уж часто глава государства пользуется правом субъекта законодательной инициативы. А во-вторых, из-за содержания самих поправок, взбудораживших многомиллионную армию россиян, имеющих водительские права.

После правки законов они смогут садиться за руль только абсолютно трезвыми. До сих пор КоАП прощал автолюбителям состояние «под мухой», допуская содержание спирта в крови до 0,3 промилле. То есть кружку пива или бокал вина вполне можно было себе позволить. Как оказалось, для наших водителей даже такая доза оказалось губительной – слишком много россиян попадает в ДТП с печальным исходом. Более половины из них садились за «баранку» слегка невеселе или крепко приняв на грудь.

Для России и одной десятой промилле много, заключили члены комитета, единогласно голосуя за поддержку президентской инициативы. Кстати, она уже включена в план весенней сессии Госдумы и в мае ее собираются утвердить в первом чтении.

– Президент вовремя предлагает возвратить «нулевые» нормы. Из-за пьяных водителей на российских дорогах каждый день умирают люди. К сожалению, наша область дополняет черный рейтинг. Событие, которое произошло в Холмске, у каждого нормального человека вызывает нетерпимое возмущение, особенно в отношении того, кто это совершил. Из-за его безответственности, безалаберности ушли из жизни маленькие дети, молодые перспективные женщины, не родился еще один малыш. Если задуматься, то корни этого зла спрятаны гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. Когда на заседании комитета мы рассматривали поправки в областной закон о запрете продажи крепких спиртных напитков в ночное время, они вызвали бурю эмоций. Столько противников нашлось у этой идеи: дескать, мы «прижимаем» малый бизнес, нарушаем конкуренцию, не даем людям заработать. Мы нашли компромисс – разрешили продавать ночью крепкое спиртное в заведениях общепита. Но и эту норму оспорил областной прокурор. Прошло время, и депутатский корпус вернулся к этой идее – 16 мая вступит в силу областной закон, запрещающий ночью продавать крепкий алкоголь всем без исключения торговым точкам и увеселительным заведениям. Госдума тоже будет ужесточать противоалкогольные меры – потому что пьянство в России у нас приобретает масштабы народного бедствия. В том числе и за рулем. Жизнь показывает, что в России необходимы законодательные ограничения по продаже спиртного. Хотя с пьянством нужно бороться не только с помощью законов и слаженной работы ГИБДД. К решению этой проблемы нужно подключать общественность, школы и прежде всего семью. Если ребенку с детства не втолковали, что за рулем можно ездить только трезвым, потом одними законами пугать его будет бесполезно.

– Как показало время, в нашей стране изначально не стоило разрешать садиться за руль даже в минимальном подпитии. Хорошая демократическая идея, рассчитанная на законопослушных людей, которая прижилась в Европе и Америке, для нас не подходит. Наш человек в силу своего характера, воспитания и менталитета не может ограничиваться малыми дозами: много нам нельзя, а мало не получается. В итоге российская статистика «пьяных» ДТП поражает. Последняя авария в Холмске, которая возмутила весь Сахалин, тому подтверждением. Глава государства совершенно обоснованно решил вмешаться в проблему дорожной безопасности с помощью законов.

По моему мнению, нам нужно в корне пересмотреть и вопрос дорожного строительства. И здесь как раз зарубежный опыт нам очень пригодится. В Европе и в азиатских странах дороги разделены на полосы движения твердым покрытием, а не белой краской. Подобная разметка улучшает безопасность на дорогах, все-таки за границей аварий со смертельным исходом происходит гораздо меньше. А у нас мало того, что качество дорог оставляет желать лучшего, да еще и жесткой разделительной полосы нет, даже на федеральных трассах. Получается, любой водитель в любой момент может выехать на встречную полосу и совершить ДТП. Или неожиданно завернуть на неогороженный тротуар и сбить прохожего. Учитывая состояние наших дорог, россиянам за руль нельзя садиться ни слегка выпившими, ни после похмелья. Может, через лет пятьдесят, когда в России построят нормальные дороги, нам снова можно будет сделать послабление на «градусы». Но это будет уже совершенно другой разговор.

– Промилле надо срочно аннулировать – в этом нет сомнений. Пьяный водитель – это источник повышенной опасности. Тем более статистика показывает, что россияне одной рюмкой не ограничиваются. За рулем человек должен быть абсолютно трезвым и адекватным. Тем более в городах, где наблюдается сложная дорожная обстановка, в том числе и в Южно-Сахалинске. Я думаю, законодательную инициативу одобрят все российские регионы и она будет принята в ближайшее время.

Как отмечают эксперты, алкоголь в малых дозах содержится в кефире, квасе и некоторых лекарственных препаратах. Несмотря на этот нюанс, председатель профильного комитета Госдумы РФ Владимир Васильев рекомендовал для начала принять поправки в законы об ограничении промилле. А затем посмотреть, как новые требования будут работать на практике. Тем же, кто любит пить кефир, В. Васильев рекомендовал купить алкотестер. Стоит отметить, что в Швеции в крови у водителя может содержаться до 0,2 промилле алкоголя, в Бельгии, Германии, Швейцарии – 0,5 промилле, а во Франции – 0,8 промилле. «Нулевые» нормы промилле в России действовали до июля 2008 года.