С. Абабков: изменения в программе развития Курильских островов целесообразны

Постановлением Правительства РФ от 20 сентября 2012 г. были внесены изменения в Федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2007–2015 гг.». В частности, председатель правительства Дмитрий Медведев распорядился выделить 126,5 млн. руб. на реконструкцию дороги Курильск - Рейдово на острове Итуруп с их последующим возвратом в 2014 г. Эту ситуацию прокомментировал руководитель регионального агентства по развитию Курильских островов и инвестиционных программ области Сергей Абабков.

– Сергей Александрович, с чем связана такая корректировка финансирования федеральной программы развития Курильских островов? Что она предусматривает?

– Постановление №952 от 20 сентября 2012 г. является, скорее, техническим. Произошло перераспределение денежных средств, направленных на строительство дорог на островах. Так, почти 127 млн. руб., которые изначально шли на формирование автодорожных сетей к местам размещения рыбоводных заводов на курильских остовах, теперь направлены на строительство автодороги Курильск-Рейдово. При этом работы на участке дороги Курильск-Рейдово уже идут полным ходом, здесь средства будут использованы в этом году на основе их возврата в 2014 г.

Считаю, переориентирование денежных средств крайне целесообразно. Принятие решения о схеме размещения рыбоводных заводов немного затянулось, хотя изыскательские и проектные мероприятия практически по всем объектам ведутся, а по трем заводам в этом году ведутся и строительные. Всего планируется построить девять лососевых рыбоводных завода (ЛРЗ), правительство Сахалинской области договорилось об этом с четырьмя инвесторами.

В рамках частного государственного партнерства ООО «Континент» и ЗАО «Гидрострой» возведут рыбоводные заводы на Итурупе, ООО «Южно-Курильский рыбокомбинат» на Кунашире, есть инвестор и в Северо-Курильске на Парамушире. Для островов строительство ЛРЗ – дело поистине важное. Благодаря этому будут воспроизводиться наиболее ценные виды лососевых. Очень радует, что курильские компании используют уникальные новейшие технологии. Например, ЗАО «Гидрострой» уже на двух рыбоводных заводах, построенных вне рек, выпускает малька кеты, добиваясь поразительных результатов как по качеству получаемой молоди, так и по возврату.

– Какие наиболее значимые проекты реализуются сейчас в рамках Курильской программы?

– За последние пять лет на островах проделана большая работа. Из всего финансирования федеральной программы – более 27 млрд. руб. – половина средств уже освоена. Много объектов построено и введено в эксплуатацию. В частности, больница на Итурупе на 50 коек, строится медучреждение на Шикотане на 25 коек с поликлиникой на 50 посещений в день. Впервые в истории Курил заасфальтированы участки новых дорог, реконструируются трассы и в населенных пунктах, строятся скверы. Возведены три современных детских сада на островах.

В настоящее время ведутся работы по реконструкции сетей электроснабжения на Кунашире, Шикотане и Итурупе. Строится линия электропередач 35кВ между Курильском и Рейдово, которая впервые соединит всех потребителей и всю генерацию центра острова в единую энергетическую систему. Вот уже несколько лет обеспечивает теплом всех потребителей Южно-Курильска геотермальный трубопровод длиной 11 км, источник тепла – горячие недра вулкана Менделеева. Этот объект уникальный не только для нашей области, но и для России в целом. Кроме того, во всех муниципальных образованиях строятся современные системы топливообеспечения. С 2007 г. на Курилах, после долгого перерыва, начато строительство жилья.

Планируется же реализовать еще больше проектов. На островах создается современная система водоснабжения практически во всех населенных пунктах, модернизируются геотермальные и дизельные электростанции, начаты работы по реконструкции Менделеевской геотермальной станции в Южно-Курильске.

В рамках областной программы удалось создать в Южно-Курильске и современную пожарную часть. Уже в этом году такой же объект появится в селе Крабозаводское на Шикотане. Теперь мы будем уверены, что наши противопожарные силы всегда будут в готовности – объект будет иметь все необходимое для нормального содержания техники. Строятся площадки для тренировки персонала, а также уютные и комфортные помещения для пожарных. В Крабозаводском в этом году завершается строительство и 100-метрового грузового пирса в рамках государственно-частного партнерства.

– Одна из самый острых проблем Курил – транспортная доступность островов…

– В рамках программы поставлена совершенно конкретная задача – максимально снять транспортные ограничения для Курильских островов. Могу сказать, что эти вопросы сегодня уже частично разрешены с введением в строй грузопассажирского комплекса на Кунашире. Этот объект позволил уйти от рейдовой обработки грузовым суднам, а также обеспечил возможность нормально обслуживать пассажиров. Сегодня наш основной перевозчик пассажиров – теплоход Игорь Фархутдинов – тратит на обработку порядка полутора часа, а еще год назад на выгрузку пассажиров, почты и товар кунаширских предпринимателей уходило до 8 часов. Уже несколько лет в селе Малокурильское на Шикотане эксплуатируется 106-метровый грузопассажирский пирс, полным ходом идет строительство глубоководного пирса на Итурупе длиною135 м. Кроме того, уже есть проект глубоководного причала и в Северо-Курильске.

Улучшит транспортную доступность и реконструкция лётного поля в аэропорту Менделеево. Здесь построено современное здание аэровокзала, где пассажиров комфортно обслуживают. Сейчас самая важная задача – построить аэропорт на Итурупе. Работы здесь идут полным ходом, уже готова полоса длиною 1450 м и шириною 45 м. Возводится аэровокзал для пассажиров, оборудуются места стоянки воздушных судов. Для повышения возможностей нового аэропорта начато удлинение взлетно-посадочной полосы до 2,5 км. Это открывает возможность принимать на Итурупе любые региональные самолеты.

Действующий сегодня на Курилах аэропорт «Буревестник» находится в 65 км от Курильска, до него жителям приходится добираться долго и по плохой дороге. Аэропорт «Итуруп» расположился всего в 9 км от города на полпути между селами Китовое и Рейдово. Так что, введение в строй этого объекта решит множество проблем жителей Итурупа.

Должен сказать, что самые тяжелые работы подрядчиком ЗАО «Гидрострой» уже выполнены. Как только будет установлено навигационное аэродромное оборудование, можно будет проводить все необходимые тестовые мероприятия. Надеюсь, уже через год-полтора новый аэропорт примет первых пассажиров.