Острова покроет транспортная сеть

Поэтому нормальное транспортное сообщение необходимо всем – и студентам, и предпринимателям, и отдыхающим, и командированным. Федеральная целевая программа «Социально-экономическое развитие Курильских островов» предусматривает серьезные капитальные вложения в транспортную инфраструктуру. В ближайшие годы запланировано ввести в эксплуатацию весомые и по затратам, и по объемам работ объекты. Как сегодня идут на них дела?

Для жителей самого дальнего острова – Парамушира – вертолет такой же привычный транспорт, как для южносахалинцев маршрутки. В большинстве случаев выбраться из Северо-Курильска или добраться до него можно только на винтокрылой машине. И в обозримом будущем вертолетное сообщение останется основным для этого района. Поэтому так важно иметь на острове не просто площадку для приземления винтокрылых машин, а настоящий аэропортовый комплекс. В исполнительной дирекции ФЦП «Курилы» нам рассказали, что в нынешнем году строительство вертодрома в Северо-Курильске завершается. Здесь теперь есть взлетно-посадочная полоса, которая помогает сократить расход авиационного топлива, светотехническое и навигационное оборудование, словом, весь технический комплекс, способствующий стабильности, безопасности и комфортности полетов… Сейчас слово за муниципальной властью: она должна решить вопрос о сертификации вертодрома, пройти все необходимые процедуры, которые дают право новому объекту работать официально. Средства на эти цели выделены из областного бюджета.

Продолжается строительство нового аэропорта и на Итурупе. За минувшие осень–зиму выполнен огромный объем работ: произведена мелиорация территории, на площадку завозится грунт. Однако важно построить не только современный аэропорт, позволяющий принимать и отправлять воздушные суда, но и дороги к нему. Часть этой задачи выполнена: километровая трасса к будущему аэропорту берет начало как раз посередине дороги между Курильском и селом Рейдово. Сейчас она проходит испытание тяжелой техникой, занятой на строительстве, и этот экзамен успешно выдерживает.

Федеральной целевой программой также предусмотрено, что между двумя этими населенными пунктами будет построена дорога, ее строительство по плану начнется в 2010 году. И это тоже поможет стабилизировать воздушное движение. Известно, что все проблемы начинаются на земле. Для Курил с их переменчивым климатом, частыми циклонами не менее важно иметь хорошие дороги, которые позволят вовремя добраться до места отправления, перевезти грузы, переправить пациента в областную клинику. Неудивительно, что жители острова с нетерпением ждут не только нового аэропорта, но и нормальной наземной трассы, которые вместе и составят единый транспортный комплекс. Но это дело времени, хотя и не столь отдаленного. А пока и в будущем аэропорту дел хватит: необходимо решить вопросы строительства технических коммуникаций, подготовить взлетно-посадочную полосу, возвести аэровокзал. Тем не менее можно смело сказать, что фундамент транспортной стабилизации на Итурупе заложен.

А на Кунашире продолжается реконструкция аэропорта Менделеево. Идет замена плит на летном поле, уже готов перрон, начато строительство аэровокзала. Первоначальная неразбериха, когда подрядчик не смог обеспечить исполнение графика работ, уже в прошлом. Но и сегодня администрация Сахалинской области очень жестко ставит вопросы исполнения всех установленных сроков и качества строительства. Так что есть все основания полагать, что в скором времени и южно-курильчане смогут без особых проблем совершать путешествия в областной центр.

Вертодром в Северо-Курильске, новый аэропорт на Итурупе, реконструированный, а фактически тоже новый – в Южно-Курильске, причалы, дороги – это и есть транспортная инфраструктура, которая позволит стабилизировать пассажирские и грузовые перевозки. От этого выиграют и рядовые граждане, которые перестанут чувствовать себя оторванными от Большой земли, и местный бизнес, который сможет снизить транспортные издержки.