Дороги жизни

Как справедливо заметил губернатор области Александр Хорошавин, «там, где дороги, там и жизнь». Хорошая инфраструктура, являясь краеугольным камнем для развития любого региона, способна поднять остальные отрасли экономики, помимо нефтегазовой. А особенно для Сахалинской области – региона со сложным ландшафтом, куда советская власть вкладывала средства только в добывающие отрасли. Ярким примером может служить автодорога Южно-Сахалинск – Оха – Москальво, которая не реконструировалась в течении долгих послевоенных десятилетий. Да и федеральной она стала только недавно. А ведь дороги на Сахалине – это не просто инженерное сооружение – это необходимое условие для жизни острова!

Настоящий перелом обозначился восемь лет назад. Благодаря усилиям областной власти была реконструирована трасса между Южно-Сахалинском и Холмском. Знаменитый и страшный перевал стал живописной дорогой, полностью соответствующей мировым стандартам качества и безопасности. Параллельно велась работа по асфальтированию дороги Советское - Взморье. В этом году асфальт дойдет до моста через реку Пугачевка, а на Курилах начали строить первую асфальтовую магистраль на Курилах. Активное дорожное строительство позволило внедрить современные технологии. Строители начали пользоваться японскими опытом и оборудованием. К примеру, на Сахалине уже появилось несколько мобильных асфальтовых заводов, которые выпускают качественную продукцию. Следующим этапом стало появление на острове предприятий по изготовлению тротуарной плитки, а цеха по обработке камня и заводы по производству железобетонных изделий возродили производство бордюров.

Уже сегодня можно увидеть, что работа на магистрали Южно-Сахалинск – Оха идет полным ходом. Только в прошлом году на дороге Южно-Сахалинск - Оха возвели 15 новых мостов. Можно вспомнить, что асфальт заканчивался прямо в районе села Советское, а сегодня твердое покрытие уже дошло почти до середины Макаровского района. Сейчас это основной объект дорожного строительства в области, который надежно свяжет северные и южные районы самого большого острова в России, крупнейшие промышленные и сельскохозяйственные предприятия юга и богатые месторождения нефти и газа. Это не просто даст мощный толчок развитию экономики. Магистраль станет настоящим хребтом нашего острова. Новый жизненный импульс получат города и поселки вдоль островной магистрали, появятся тысячи рабочих мест. В Стратегии развития Сахалинской области до 2020 года четко обозначено – дороги должны стать центрами зон развития в районах.

Продолжается благоустройство населенных пунктов. В этом году, помимо средств, выделенных на реконструкцию центральных улиц, около 130 млн. рублей пойдут на ремонт дорожного полотна во дворах сахалинских городов и сел.

Областные власти разработали механизм борьбы с недобросовестными подрядчиками – ввели пятилетнюю гарантию на качество асфальтового полотна. Если дорога разрушится, строители будут обязаны произвести необходимый ремонт за свой счет, и этот механизм доказывает свою эффективность. Строители более внимательно относятся как выбору материалов, так и процессу укладки асфальта.

А что же нас ждет в будущем? Согласно стратегии развития Сахалинской области до 2020 года, параллельно начнут строить дороги в направлениях Углегорска, Шахтерска, Невельска и Горнозаводска. Ориентировочно к 2015 году должно закончиться строительство трассы Южно-Сахалинск – Оха. Масштабные работы оцениваются почти в 50 млрд. рублей. Задача трудная, но выполнимая.

- Когда-то идея заасфальтировать все населенные пункты считалась несбыточной, - говорит вице-губернатор Сергей Шередекин, - а сейчас это выполнено практически на 80 процентов. Поэтому, я не сомневаюсь, на острове появятся качественные дороги. Ведь для развития области другой альтернативы просто нет!