Впрочем, мы представляли, на что шли. Ведь на пограничном сторожевом корабле «Холмск» во время проведения учебных стрельб бригада журналистов оказалась совсем не случайно. Все мы с благодарностью приняли приглашение пограничников посетить это мероприятие, которое называется достаточно сложно: «Зачетное корабельное боевое учение по применению оружия».


Суть в том, что до реального применения артиллерии при задержании нарушителей дело на практике доходит довольно редко. Как правило, браконьеры – а именно они составляют практически сто процентов задержанных при попытке незаконного пересечения границы – знают правила игры и не пытаются провоцировать пограничников на крайние меры. Так что, по словам Вила Хасанова, почти за два последних года корабли невельской службы всего два раза применяли оружие для остановки нарушителей. Причем дальше предупредительной стрельбы дело не шло. Стрелять же на поражение, к счастью, не приходилось. Ведь удовольствие это – сомнительное не только для тех, кого задерживают, но и для тех, кто по долгу службы обязан предотвратить нарушение государственной границы страны любым средствами.


Основания для того, чтобы держать пушки расчехленными, есть и сегодня. Наивно думать, что у браконьеров ХХI века убавилось наглости. Отбывая в район, отведенный для стрельб, примерно в 25 милях от Невельска, «Холмск» прошел мимо стоящего на рейде так называемого «подфлажника», задержанного день назад. СРТМ «Квин марин» («Королева моря») занимался в Татарском проливе незаконным промыслом. А «подфлажником» этот траулер пограничники иронически назвали потому, что на браконьерский промысел он вышел под флагом Камбоджи. Есть такой доход у некоторых государств – они предоставляют свои флаги судам любых компаний за достаточно умеренную плату и без особых хлопот.
А вот экипаж «Королевы моря» представляет собой подлинный интернационал: одиннадцать россиян, два гражданина Республики Кореи, пять индонезийцев. Так вот задержать это судно удалось только после долгой, изнурительной погони. Пограничники начали преследование примерно в окрестностях Совгавани, а остановиться траулер соизволил только недалеко от Чехова.


А вообще, как отмечает Вил Хасанов, в последнее время браконьеры заметно активизировались. Так что без работы пограничники не остаются. Причем промысел ведется в основном на старых судах наподобие «Королевы моря», которая сошла со стапелей Владивостокского Дальзавода еще в 1969 году и с лихвой отработала свой трудовой ресурс. И если его конфискуют по суду – убыток будет вполне терпим на фоне предыдущих браконьерских прибылей. Ненамного старше и упомянутая номерная шхуна.
Оба судна были задержаны примерно в одно и то же время. И для решения их дальнейшей судьбы отведены на рейд Невельска. А вообще, как отметил командир сторожевика «Холмск» «кап-три» (так во флотской среде называют капитанов третьего ранга) Юрий Дюков, наработанная им лично статистика говорит о том, что задержание хотя бы одного судна-нарушителя случается примерно каждую неделю боевого дежурства. А каждое второе судно задерживается с уловом краба. Этот вид биоресурсов – наиболее валютоемкий и, стало быть, особенно выгоден для браконьерства.
Впрочем, по мнению Вила Хасанова, главное дело, конечно, не в валютной стоимости российского краба. Пока что недостаточно совершенна наша правовая нормативная база, регулирующая промысел водных биоресурсов. В частности, считает «каперранг», сегодня необходимы законодательные акты, регламентирующие деятельность иностранных судов в исключительной российской экономической зоне.


Впрочем, самого командира «Холмска» Бог миловал. В его боевой практике три раза приходилось вести предупредительный огонь и ни разу не понадобилось доводить прицел точно в цель. Но вот его однокурсникам, несущим службу в Корсакове, уже пришлось применить оружие на поражение, преследуя нарушителя, уходившего за границу с незаконно добытым крабом.
Ну а перед предупредительными залпами нарушителю даются сигналы – звуком, флагами, ночью – двумя зелеными ракетами. Впрочем, как объяснил Юрий Дюков, на ракеты не скупятся и днем. Ведь потом нарушитель обязательно будет оправдываться тем, что не заметил сигналов пограничников. Так лучше оставить ему как можно меньше шансов для оправданий.
В целом командир ПСКР оценил результаты учений на «хорошо», учитывая в первую очередь слаженность экипажа, достаточно долго не выходившего в море. Но впереди – две недели боевого дежурства. И «кап-три» уверен: в первые же дни на вахте команда подтянется до показателей, близких к отличной оценке.