Дышите глубже!

Воздух необходим нам... как воздух! Особенно остро это ощущают жители областного центра, когда в безветренную погоду выбросы от ТЭЦ скапливаются в долине, выхлопные газы стоящих в пробках автомобилей повисают в воздухе сизым маревом и дышать становится ощутимо тяжелее.

Слава богу, очень скоро одна из застарелых южно-сахалинских проблем навсегда уйдет в небытие: ТЭЦ переведут на газ, и нам больше не придется отмывать подоконники от сажи. Но остаются другие причины загрязнения воздуха: число машин в области только растет, промышленность начинает понемногу восстанавливаться и нацеливаться в небо стволами заводских труб, растущая потребность в энергии во многих районах все так же покрывается за счет более интенсивного сжигания угля.

Ежегодно в области объем выбросов загрязняющих веществ увеличивается в среднем на 4,4 проц. Значит, если сегодня не бороться с этим, то уже к 2016 году наш воздух может стать на треть грязнее.

– Областные органы исполнительной власти из года в год принимают целый комплекс мер по охране нашего воздушного бассейна, – рассказывает заместитель министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Сахалинской области Наталия Тарабарова. – Но следует признать, что ранее охрана осуществлялась достаточно бессистемно и была ориентирована в основном на исправление кризисных ситуаций, связанных с загрязнением воздуха. Все эти мероприятия были краткосрочны и не учитывали перспективу экономического роста области, который приведет к увеличению нагрузки на окружающую среду.

Вот почему в марте 2010 года областное правительство приняло решение о разработке концепции долгосрочной целевой программы «Охрана атмосферного воздуха в Сахалинской области на 2013–2016 годы». Программа будет направлена на улучшение качества воздушной среды Сахалинской области и станет своего рода отправной точкой для всех видов деятельности, затрагивающих экологию.

Концепция призвана в первую очередь раскрыть проблему чистоты атмосферного воздуха в Сахалинской области и определить пути ее решения. Что можно признать нормой, а что отклонением от нормы? Кто и как будет контролировать соблюдение экологических норм? Какую нагрузку следует возложить на предприятия? На все эти и многие другие вопросы будет дан ответ.

У разработчиков есть опорный пункт – это «Стратегия социально-экономического развития Сахалинской области на период до 2020 года». Она является тем самым базисом, опираясь на который можно выстраивать долгосрочные программы.

Атмосферный воздух относится к таким природным благам, которые невозможно воссоздать искусственным путем. Значит, ключевой задачей является прежде всего предотвращение его загрязнения, один из основных источников которого – промышленные предприятия, котельные, топки индивидуальных домов.

– Интенсивный путь развития Сахалинской области на период до 2020 года предполагает создание новых производств и отраслей экономики, развитие которых будет оказывать растущее негативное воздействие на окружающую среду, – считает Н. Тарабарова.

За прошедший год затраты различных компаний на охрану окружающей природной среды составили 1,7 млрд. рублей, из них непосредственно на охрану атмосферного воздуха ушло более 80 млн. рублей, выполнено 73 мероприятия по уменьшению выбросов в атмосферу.

Пока предприятиям удается задерживать и обезвреживать до 80 проц. загрязняющих веществ, а этого, безусловно, недостаточно. Эффективная (но при этом дорогая) система очистки должна отфильтровывать абсолютно все вредные примеси.

Самая высокая степень улавливания загрязняющих веществ сегодня на предприятиях электроэнергетики, самая низкая – на объектах коммунального хозяйства. При этом более половины вредных выбросов в области приходится на три городских округа: «Город Южно-Сахалинск» (20 проц.), «Поронайский» (20,5 проц.) и «Ногликский» (12,4 проц.).

Но предприятия еще поддаются контролю. Гораздо более вдумчивого подхода требует автотранспорт, количество которого продолжает расти. Так, за первое полугодие 2010 года в Сахалинскую область была ввезена 1171 легковая иномарка.

Известно, что на каждые 1000 км пробега автомобиль потребляет годовую норму кислорода одного человека. А уж про выбросы вредных субстанций – угарного газа, оксидов азота, токсичных углеводородов – можно и не говорить. В 2009 году в Сахалинской области от передвижных источников, по оценке экспертов, поступило в атмосферу 46,2 проц. от общего объема выбросов.

Особенно возрастает доля вредных выхлопов, когда двигатель работает на малых оборотах и в момент увеличения скорости на старте, т. е. во время заторов и у красного сигнала светофора. Таким образом, проблема чистоты воздуха теснейшим образом связана с нашей дорожной ситуацией. Чем меньше будет пробок, чем больше дорожных развязок и выше качество дорожного покрытия, тем чище атмосфера.

Согласно разработанной областным министерством концепции, применение автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) позволит обеспечить снижение задержек транспорта на перекрестках и тем самым сократить объем вредных выхлопов.

– Но и это еще не все, – говорит Наталия Тарабарова. – Федеральное правительство уже делает серьезные шаги к тому, что является главным для снижения нагрузки на атмосферный воздух. Это использование новых ресурсосберегающих технологий, альтернативных источников энергии, совершенствование топливной системы автомобилей, использование двигателей на природном газе, на водороде и электрических.

Инвестиции в альтернативные варианты решения проблемы качества воздуха, по мнению областных аналитиков, могут дать гораздо больший экологический эффект, чем прямые затраты на охрану атмосферного воздуха. Иными словами, экологическую ситуацию можно улучшить за счет развития технологического потенциала – и таким образом убить сразу двух зайцев.

А для того чтобы получать объективную информацию о воздействии выбросов загрязняющих веществ на здоровье людей, осуществлять прогнозирование и моделирование, предполагается создать развитую систему мониторинга.

В эту систему войдет как наблюдение за составом атмосферы, его изменением под влиянием метеорологических условий, так и анализ состояния здоровья жителей области. Это даст возможность анализировать планируемые и осуществляемые природоохранные мероприятия, снизить риск необоснованных управленческих решений, оптимизировать затраты на реализацию природоохранной политики.

Разработка сводных томов предельно допустимых выбросов позволит получить объективную картину ситуации с загрязнением атмосферного воздуха в крупных городах области. На ее основе уже можно будет разрабатывать прогнозы и планировать ограничение выбросов.

– Кто-то может подумать, что программа по охране атмосферного воздуха – не самый важный из вопросов, которые следует поднимать на текущий момент, – говорит Наталия Тарабарова. – Но на самом деле все процессы в нашем обществе глубоко взаимосвязаны, поэтому их необходимо решать в комплексе. И эта программа – один из серьезнейших шагов к нашему социальному и экономическому благополучию.

Автор: Александр Губер