Острова без опасности

– Я, как и прежде, буду уделять повышенное внимание внедрению систем видео-фиксации обстановки на проезжих частях. Процесс начался несколько лет назад, сами системы в ходе реформы МВД позволили уменьшить количество инспекторов на дорогах. Соответственно уменьшилась коррупционная составляющая в нашей работе, а следовательно, и количество жалоб на действия сотрудников ДПС. Наконец, видеокамеры не устают и видят каждый эпизод нарушений.

Больше всего меня радует, что благодаря такому нововведению улучшается дисциплина среди водителей. Те же передвижные комплексы «Арена» знакомы теперь каждому автомобилисту. Они знают, что лучше не превышать скорость и не испытывать судьбу.

По федеральной целевой программе в этом году нам должны поступить 6 таких комплексов, в рамках аналогичной областной программы – 5. В скором времени собираемся ставить стационарные «Арены» на наиболее скоростных участках. Думаю, это не должно быть секретом – на указанных участках мы установим несколько боксов, но не во всех из них будут камеры. Сами же камеры мы периодически станем переставлять на разные места. Распознать, в каком конкретно боксе прибор стоит, невозможно. Такой вот появится дисциплинирующий момент.

В перспективе хотим установить видеокамеры по всему проспекту Мира – это наиболее проблемный участок и в Южно-Сахалинске, и во всей области. Такое видеопокрытие должно снизить тяжесть последствий ДТП. После возьмемся за другие сложные места: улицы Ленина, Комсомольская, Горького. Камеры видео-фиксации позволят не держать экипажи ДПС привязанными к одной территории, а оперативно перебрасывать их в места, где обстановка ухудшается.

– Я думаю, программа позволит кардинально изменить ситуацию, поскольку ее поддержит область. Тогда возможным станет многое из того, о чем недавно только мечтали. Помимо реконструкции дорог, можно будет расширить карманы для заезда на остановках общественного транспорта, сделать скоростные полосы. Мероприятия программы позволят увязать все светофорные объекты для организации «зеленой волны» по всем улицам, это избавит нас от пробок. Наконец, меня очень радует, что запланировано обустройство пешеходных переходов с дополнительным освещением и надземных пешеходных переходов. Последнее позволяет развести по разным уровням потоки транспорта и пешеходов, что сразу же скажется на уровне ДТП с их участием. А пока что в 35 проц. всех ДТП фигурируют пешеходы – это общероссийская статистика. Самое страшное, что немало граждан сбивают на зебрах, где водители должны снижать скорость и пропускать идущих людей.

Думаю, что улучшит ситуацию дополнительное освещение мест расположения переходов на проезжей части, установка объемных дорожных знаков «Пешеходный переход» с подсветкой.

Ну и, конечно, обустройство дорог не отменяет работу по пропаганде Правил дорожного движения среди детей, повышению дисциплины водителей.

Пока что самый аварийный день у нас, как показывает статистика, – суббота. Больше всего ДТП фиксируется в людных местах, у торговых центров и пр.

В целях профилактики приказом начальника УМВД России по Сахалинской области выходной у сотрудников аппарата управления переносится на понедельник, суббота у них становится рабочим днем, служба идет по усиленному варианту. Они выходят на дороги в дополнение к 18 патрульным экипажам. Все это позволяет закрыть неблагополучные участки дорог в Южно-Сахалинске. С 1 марта у нас создан специализированный батальон дорожно-патрульной службы (ДПС) ГИБДД, оперативного реагирования. Две его роты следят за порядком на магистралях и проблемных улицах Южно-Сахалинска. Спецвзвод батальона отрабатывает федеральные трассы – холмскую, долинскую, корсаковскую.

– Анивский район. С начала года он дает нам рост по аварийности. Там на некоторых перекрестках отсутствуют знаки приоритета. Понятное дело, что это серьезная предпосылка к ДТП. С прошлого года охраной общественного порядка на территории Южно-Сахалинского и Анивского МО занимается межмуниципальное УВД, и в результате реорганизации вопрос о подразделении ГИБДД в Аниве был упущен. Этот пробел помогает устранить одна рота специализированного батальона ДПС ГИБДД оперативного реагирования. Она будет заниматься Анивой и прилегающими населенными пунктами. Подразделение дорожного надзора ГИБДД Южно-Сахалинска вплотную займется знаками на улицах и дорогах Анивского района, проверит законность их установки. В целом поддержка областного правительства и главы муниципального образования позволит нам переломить ситуацию с безопасностью на анивских дорогах. Мы собираемся также усилить экипажами ДПС окраины Южно-Сахалинска – думаю, люди привыкнут, что нарушение будет замечено везде: и в центре, благодаря видеокамерам, и на второстепенных улицах, благодаря инспекторам.

Ну и еще, как начальник ГИБДД области, я хочу, чтобы все участники движения уяснили: главное для нас не выявление нарушений ПДД любой ценой, а пресечение и профилактика ДТП, и как следствие – безопасность на дорогах. На это ориентируют и ведомственные приказы, и Административный регламент. Все мы живем на одной территории и хотим, чтобы жизнь островитян не омрачалась дорожными происшествиями.

– В настоящее время ГИБДД не правомочно контролировать проведение технического осмотра операторами, получившими аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков. Мониторинг качества проведения технического осмотра проводит министерство транспорта.

– Мое отношение к намерениям ввести допустимую дозу отрицательное. Промилле должно быть равно нулю.

Полковник полиции Эдуард Ри (Ри Гир Сон) назначен на должность начальника Управления ГИБДД УМВД России по Сахалинской области приказом министра внутренних дел Российской Федерации № 199 от 2 марта 2012 года.

Ри Гир Сон родился 19 января 1966 года в г. Шахтерске Сахалинской области. После окончания школы поступил в Хабаровский политехнический институт. Получив высшее образование, вернулся на малую родину, где начал свою трудовую деятельность инженером «Сахалинавтодора». В 1990 году пришел служить в ОВД, где был назначен инженером по организации движения отделения ГАИ отдела внутренних дел Южно-Сахалинского горисполкома.

С 1996 по 1998 год проходил службу в должности старшего госавтоинспектора дорожного надзора отделения организации движения и дорожной инспекции отдела ГАИ УВД Сахалинской области. С 2002 года – старший госинспектор дорожного надзора управления ГИБДД УВД по Сахалинской области.

В 2008 году назначен заместителем начальника управления ГИБДД УВД по Сахалинской области. В 2011 году закончил Академию Управления МВД России.

За многолетнюю и добросовестную службу неоднократно поощрялся руководством МВД Российской Федерации и УМВД России по Сахалинской области.

Женат, имеет двоих сыновей.