Транспортную артерию одели в асфальт

На федеральной трассе Южно-Сахалинск — Оха завершилось асфальтирование грунтовых разрывов, пролегающих по территории Смирныховского, Тымовского и Ногликского районов.

Общая протяжённость объектов капитального ремонта составила более 58 километров.

Губернатор Валерий Лимаренко принял участие в торжественной церемонии пуска дороги в режиме видеоконференции.

— Хочу поздравить дорожных строителей и всех сахалинских автомобилистов с тем, что, наконец, дорога от Южно-Сахалинска до Ноглик на всём протяжении имеет асфальтовое покрытие. Это очень важное и нужное для людей дело. Мы начали его в 2021 году, когда передали трассу Южно-Сахалинск — Оха в федеральную собственность. Теперь из федерального бюджета каждый год выделяются средства на её капитальный ремонт и содержание. Сейчас мы строим ещё объездную дорогу в Южно-Сахалинске, которая избавит город от грузового транспорта и станет частью федеральной трассы. Это стратегия, которая приносит плоды на благо жителей Сахалинской области, — отметил губернатор островного региона Валерий Лимаренко.

Асфальтированием грунтовых разрывов занималось подведомственное Росавтодору предприятие — ФКУ ДСД «Дальний Восток». Для укрепления несущей способности дорожной одежды и увеличения срока её службы на всех объектах выполнили стабилизацию грунта с применением специальной машины — ресайклера. Этот метод хорошо себя зарекомендовал на отремонтированных ранее участках федеральной трассы А-393 Южно-Сахалинск — Оха.

— На этих участках ещё продолжатся работы по укреплению откосов насыпи и установке элементов обустройства, однако их асфальтирование позволило устранить два из трёх грунтовых разрыва, тем самым обеспечив более комфортный проезд на протяжении от Южно-Сахалинска до Ноглик — это более 600 километров пути, — отметил заместитель директора ФКУ ДСД «Дальний Восток» Артём Милечин.

Сформировать земляное полотно. 

Автодорога Южно-Сахалинск — Оха, протяжённостью834 километра, получила федеральный статус в 2021 году. На момент передачи более 200 километров не имели твёрдого покрытия. В нормативное состояние на трассе уже привели 210 километров, из которых на 150 километрах уложили асфальтобетонное покрытие вместо переходного.

— Все задачи, которые вы перед нами ставили, Валерий Игоревич, благодаря принимаемым мерам Росавтодора и ДСД «Дальний Восток» в этом году реализованы. В следующем году планируется сформировать земляное полотно и выполнить устройство покрытия из щебёночно-песчаной смеси на участке до Охи, а в дальнейшем — уложить асфальтобетон. Ход работ на этой автодороге держим на особом контроле, — доложил министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

В 2025 году устранение грунтовых разрывов на трассе продолжится на участке с 665-го по 719-й километры, пролегающем от Ноглик до Охи. Поскольку объект проходит в сложных геологических условиях, работы рассчитаны на два этапа с планируемым вводом в эксплуатацию в 2026 году.