Первая машина, почти как первая любовь – не забывается. Именно с ней автовладельцы проходят первую нервную парковку, учатся вставлять «пистолет» на заправке и испытывают то самое заветное чувство: теперь ты сам себе водитель.

В Сахалинской области, где автомобиль часто не роскошь, а единственная возможность свободно передвигаться между городами, первая покупка — событие особенное. У каждого своя история: кто-то берет «утиль» и делает из него конфетку, а кто-то ищет что-то новое, надежное и теплое для зимних дорог.

«Он был весь в пене, но я влюбился»— Андрей Волков, Южно-Сахалинск

Андрей купил свою первую машину в конце 2021 года. Это был классический 42-летний Toyota Crown черного цвета. Есть данные, что когда-то давно он даже был в руках «криминального авторитета» на севере острова. В общем, машина с богатой историей и «внутренним миром».

«Стоял он на досках объявлений за 120 тысяч, а я купил за 50. Не заводился, пороги сгнили, салон в грязи, в кузове пена вместо металла. Но я влюбился», — смеется Андрей.

Сразу после покупки он перевез автомобиль в Мицулевку и почти девять месяцев восстанавливал его вместе с друзьями. Работал вечерами, зимой, при свете телефона. Сам шлифовал, варил, шпаклевал, красил. Детали искал по всей стране — от Читы до Сокола, где жил один из владельцев: «Мне чудом повезло: в Чите нашел комплект деталей — фары, решетку, молдинги. Все за двадцать тысяч. Еще разыскал одного из первых владельцев — дедушку из Сокола. Он даже удивился, что я его нашел. Поделился со мной остатками запчастей, я их забрал и начал собирать».

Когда двигатель наконец заработал, Андрей испытал ту самую радость, знакомую каждому, кто когда-то восстановил что-то своими руками.

«Когда все заработало, я понял — не зря старался. Он пережил сахалинскую зиму, потом я даже был с ним на выставке, мы тогда собрали много взглядов. Конечно, пришлось продать, но это была настоящая история любви», — говорит он.

«Она была оранжевая и красивая, как мечта» — Кристина Иванова, Южно-Сахалинск

Для Кристины Ивановой ее первая машина стала настоящим символом независимости. Девушка отмечает, что за недолгий срок владения объездила на ней половину острова.

«Свою первую машину я купила в 2024 году. Это был оранжевый Honda Accord. Сразу влюбилась — передний привод, яркий цвет, красивый салон с большим экраном. Купила за 350 тысяч, заработала сама — я мастер маникюра», — рассказывает девушка.

Машина досталась ей неидеальной: пороги сыпались, бамперов не было, краска выгорела. Но Кристина видела в этом не проблему, а проект. Трепетно подбирала запчасти, краску и мечтала однажды выкатить своего «железного коня» в самом лучшем виде.

«Хотела сделать из него конфетку. Но бывший муж убедил, что вложения того не стоят. Продала. И теперь жалею — у нас с ней была настоящая дружба», — признается Кристина.

«„Нива“ на всю семью» — Алексей Гайсенок, Макаров

Макаровчанин Алексей Гайсенок купил свою первую машину в далеком 2004 году — когда дороги на Сахалине были совсем другими, бензин дешевле, а понятие «внедорожник» означало: проедет везде. Зарабатывать, отмечает островитянин, долго не пришлось. Взял маленький кредит и выплатил за пару месяцев. Процентная ставка позволяла.

«Конечно, выбирали по принципу: сколько есть — то и берем. О японцах только мечтали. Взяли „Ниву“ за 30 тысяч рублей. Простая, надежная, все можно починить самому», — вспоминает Алексей.

Он учился на ней всему: как разбирать, чинить, ездить по бездорожью. Тогда и семья уже была — жена и дочка, хотелось показать им остров.

«Асфальта почти не было, а я ездил в любую погоду. С отцом перебрали мотор, проводку, ходовку. Потом сгнили лонжероны, переваривать смысла не было. Пересел на „Короллу“, но „Ниву“ помню до сих пор», — говорит он.

Как выбрать первую машину в 2025 году

С тех пор многое изменилось: в 2004 не «кусалась» кредитная ставка, в 2021 на рынок еще не влияли санкции. Так как же быть «здесь и сейчас»?

Sakh.online собрал конкретные советы:

1. Определитесь, зачем вам машина

Для города подойдут компактные и экономичные модели. Для природы и путешествий — кроссоверы или внедорожники с высоким клиренсом и полным приводом.

2. Считайте не только цену покупки

Добавьте расходы на оформление, страховку, сезонную резину, обслуживание и возможный ремонт. Часто это еще 15–30% от стоимости.

3. Проверяйте техническое состояние

Смотрите VIN-номер, историю ремонтов, обращайте внимание на следы перекраски, неровные зазоры и шумы при запуске двигателя. Лучше взять с собой знакомого автомеханика.

4. Не гонитесь за «модой»

Важно, чтобы автомобиль был прост в ремонте и обслуживании. На Сахалине это особенно актуально — сервисов меньше, чем на материке, а запчасти могут идти неделями.

5. Учитывайте климат

Передний или полный привод, хорошая печка и антикоррозийная обработка — не прихоть, а необходимость.

Главное — не спешить

Первая машина — это опыт. И даже если она не идеальна, как у Андрея или Кристины, именно она учит терпению, внимательности и любви к технике.

«Она была вся в пене, но я ее восстановил», — говорит Андрей Волков.

«Жалею, что продала», — вторит ему Кристина Иванова.

«А я на своей „Ниве“ проехал пол-Сахалина», — добавляет Алексей Гайсенок.

И, кажется, все трое говорят об одном: первый автомобиль — не просто транспорт, а история, которую ты создаешь сам.

Автор: Екатерина Гайсенок.

Напомним, в рамках новой рубрики Sakh.online «Правый руль» мы вместе с читателями следим за ключевыми новостями автомира и рассказываем о самых свежих новинках автомобильного рынка, анализируем цены и новые законы, освещаем автособытия, выставки и дрифт-соревнования региона. Все, что важно знать сахалинскому автолюбителю, — теперь в одном месте.