Владельца яхты на Сахалине обязали заплатить 8 млн рублей в бюджет после ремонта за границей
В январе 2026 года читинские таможенники прислали уведомление о неуплаченных пошлинах по возвращении яхты в Россию, а в июле его законность подтвердил Арбитражный суд Сахалинской области.
Если решение вступит в силу сахалинская компания, владеющая судном, будет вынуждена выплатить «таможенную пошлину в сумме 3 072 477,70 рублей, пени в сумме 378 426,83 рублей, НДС в сумме 4 096 636,93 рублей, пени в сумме 504 569,11 рублей», а всего — около 8 млн рублей.
Как сообщают материалы дела, американская прогулочная яхта SOJOURN 2002 года постройки была ввезена в Россию в 2016-м. И тогда уплата ввозной таможенной пошлины и НДС обошли компанию стороной, как иностранный товар. В 2021 году (срок пятилетнего владения) статус судна изменили, объявив товаром ЕАЭС (Евразийский экономический союз), куда вошли Республики Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызская Республика, Российская Федерация.
В октябре 2024 года яхту отправили на ремонт в Корею, откуда судно вернулось в мае 2025-го. При процедуре таможенного декларирования владелец судна, оцененнного в 115 млн рублей, заплатил 20,5 тысяч, а позже читинская таможня пересчитала эту сумму. Сначала владелец пытался опротестовать документ таможенников письменными доводами, а после отправился в суд. Увы, последний встал не на его сторону.
«Таможенный орган пришел к выводу о неправомерном применении владельца преференций в виде освобождения от уплаты таможенных платежей. Поскольку обществом продукт переработки был помещен под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, подлежат уплате ввозные таможенные пошлины и налоги», — сообщает решение суда, которое подтвердило заключение таможенников.
Отметим, что таможенное декларирование купленных за границей судов — многолетняя проблема. Анализ судебной практики показывает, что при помещении судна, прибывшего на таможенную территорию после ремонта, помимо стоимости ремонта, нередко включают стоимость самого судна и транспортные расходы, связанные с его прибытием на таможенную территорию. И, как ни странно, логической ошибки в этом не замечают… Владельцам нередко приходилось доходить вплоть до Верховного Суда РФ при опротестовании многомиллионных пошлин. Чем закончится это дело, покажет время.