В мире восходящих потоков

– Родился я в Киргизии. Мой отец был военным, и когда мне исполнилось семь лет, его перевели служить в Южно-Сахалинск. Я учился в 8-й и 21-й школах. Закончил лесотехникум по специальности «механик».

А летать начал в 1997 году. Тогда для нашей страны это был совершенно новый вид спорта, а у нас на Сахалине им вообще никто не занимался. Получилось так, что мы с приятелем совершенно случайно встретили двух москвичей, которые прилетели на остров с парапланом. Мы купили его за 800 долларов. Нас никто не учил, как надо правильно летать, не было тогда никакой специальной литературы на эту тему.

На свой страх и риск мы совершали первые в жизни полеты в марте 1997 года в карьере Лиственничном, потом перебрались на гору Лысую, откуда сейчас стартуют все южно-сахалинские парапланеристы. Оборудовали там небольшую площадку для взлета. До поры до времени нас при приземлении спасал глубокий снег. А когда он сошел, во время очередного полета при посадке сломал ногу мой приятель, вскоре такая же участь постигла и меня. Вот тогда я понял, что нужна серьезная подготовка, стал искать и нашел необходимую литературу. После выздоровления продолжал летать. Я никогда не входил в клуб сахалинских парапланеристов, и сейчас тренируюсь сам по себе. Учился, так сказать, на собственных ошибках.

– Когда вы впервые выехали на соревнования за пределы области?

– В 2004 году я впервые принимал участие в чемпионате России, который проходил на Алтае в поселке Курай. Попасть на эти соревнования оказалось не очень легким делом. У меня на тот момент не было ни разрядов, ни званий. Но зато нашел человека, который поручился за меня перед организаторами соревнований. Я тогда сразу вошел в десятку лучших спортсменов страны, заняв 7-е место. А всего в чемпионате принимало участие порядка 125 человек. В последующие годы я продолжал ездить на такие соревнования, однажды уже чуть было не занял первое место, но подвела техническая ошибка в воздухе.

– Насколько мне известно, вы сейчас входите в сборную России и неоднократно летали на различных международных турнирах.

– Да, так и есть. Градация соревнований такая: успешно выступившие на чемпионате страны спортсмены получают определенную квалификацию, и их допускают к участию в соревнованиях на Кубок мира. Они проводятся каждый год в различных странах и состоят из пяти этапов. Раз в два года проводятся чемпионат мира и чемпионат Европы.

Кроме мирового первенства, мне довелось участвовать во всех остальных международных турнирах. Летал в Японии, Индии, Греции, Китае, Италии, Сербии, где, кстати, очень сложный рельеф, и соревноваться там очень непросто. Но призовых мест на Кубке мира и чемпионате Европы не занимал. Чтобы этого добиться, надо постоянно в течение всего года принимать участие в соревнованиях, где представлена вся мировая элита, знать, как себя ведет в различных ситуациях тот или иной спортсмен. У меня такой возможности нет. Это очень дорогое удовольствие. Спасибо спонсорам – компании «Кенз», предприятию «Дальэлектромонтаж», южно-сахалинскому аэропорту. Благодаря им и удается на несколько месяцев выбраться на материк, чтобы полетать на различных серьезных турнирах.

– Андрей, на какой высоте вы обычно летаете? Насколько я понимаю, главное для вас – вписаться в нужное направление ветра?

– Мы летаем на высоте от полутора до трех тысяч метров. А направление ветра – дело второстепенное. Главное – попасть в термические восходящие потоки воздуха, благодаря которым можно двигаться в нужном направлении. Научиться летать, использовав восходящие потоки, – это первая ступень. А вторая ступень заключается в том, чтобы научиться понимать погоду. Вы встретили поток, обработали его, поднялись вверх. Дальше надо принимать решение, куда лететь, где искать следующие потоки. Это целая наука, без знания которой невозможно добиться хороших результатов в любых соревнованиях.

– Парапланеризм – это травмоопасный вид спорта?

– Я бы так не сказал. Если соблюдаешь все правила безопасности, никаких травм не бывает. У меня, например, случались болезненные падения, только когда начинал заниматься парапланеризмом и не знал элементарных вещей.

Самое опасное – попасть в грозу. Гроза – это гигантское облако диаметром 10–15 километров. Оно работает как пылесос, всасывая в себя все, что попадается на пути. В жарких странах грозовое облако может возникнуть очень быстро. Но организаторы любых соревнований следят за этим. При возникновении грозы объявляется высший, третий уровень опасности, при котором все парапланеристы обязаны вернуться на землю. Лично я никогда не попадал в грозовые облака, а вот убегать от них приходилось.

Определенный риск при полетах, конечно, есть. Но с таким же успехом можно разбиться и на обычном автомобиле.

– Вернемся к открытому чемпионату России, где вы впервые стали чемпионом. Почему он проходил на территории Болгарии? Разве это не то же самое, как если бы открытый чемпионат Сахалина проводился, например, в Хабаровске?

– Поселок Курай на Алтае – прекрасное место для полетов! Проблема в том, что там нет никакой инфраструктуры, а самое главное – нет вертолета со спасателями на борту. Его наличие – обязательное условие для любых соревнований.

Проводил чемпионат российско-болгарский центр экстремальных видов спорта «Шамбала». Министерство обороны Болгарии выделило вертолет, в самом Сопоте для участников соревнований были созданы идеальные условия во всех отношениях.

– Как для вас сложился чемпионат? Вы ставили перед собой задачу обязательно стать первым?

– Нет, как обычно, хотел войти в десятку лучших. Всего на воздушный старт вышло 125 спортсменов, и 25 процентов из них – жители других стран: Японии, Китая, Республики Кореи, Македонии, Сербии, Чехии.

Несколько дней не было подходящей погоды. По графику на проведение чемпионата оставалось три дня, когда можно было летать. Первую гонку на 80 километров из-за грозы пришлось прервать. Дальше всех удалось улететь мне и еще двум спортсменам из Болгарии и Чехии. Во второй день была аналогичная дистанция, я финишировал пятым. Решающей стала третья гонка на 90 километров, когда до финиша удалось добраться максимум десяти парапланеристам. Из россиян лучший результат оказался у меня. В итоге, по сумме трех гонок, я набрал больше всех очков среди российских спорт-сменов и завоевал золотую медаль чемпиона страны. Кроме медали, получил в награду кубок и весьма дорогостоящее оборудование для параплана. А в общем зачете был вторым, уступив пальму первенства спортсмену из Республики Кореи.

Там же, в Сопоте, организаторы очередного этапа Кубка мира в виде исключения ввели в состав участников и меня. Это было очень почетно! Лучшим на этапе Кубка мира не стал, но и в числе последних не был.

– Конечно, жене Ольге. У меня уникальная жена. Не каждая женщина может вынести постоянные поездки на соревнования. Вначале, когда я начал заниматься парапланеризмом, она со мной воевала, затем плюнула на это дело, а потом и вовсе стала меня во всем поддерживать. У нас общий бизнес, и когда я уезжаю, ей приходится работать за двоих. Поэтому считаю – это наша обоюдная победа!

– Андрей, что вы ощущаете во время полетов: радость, эйфорию? Или со временем все чувства прошли и есть только расчеты, как лучше выполнить полет?

– Радость, эйфория – это когда долго не поднимаешься в воздух и снова летишь. А вообще трудно описать словами все ощущения во время полетов, надо испытать это самому. Одно могу сказать: когда долго не летаю, места себе не нахожу, начинаю нервничать.

– Впереди у вас чемпионат мира в Мексике. Вам приходилось там когда-то летать? И какие цели перед собой ставите?

– Да, в составе сборной России в январе 2009 года буду выступать на чемпионате мира в Мексике. Летать в этой стране мне раньше не доводилось. А цель одна – выступить как можно лучше. Для этого в оставшееся до самых престижных соревнований время нужно много и упорно тренироваться.