Когда безответственность неограниченна

– В областную Думу я баллотировался по 2-му избирательному округу Южно-Сахалинска. Он охватывает восточные и центральные районы областного центра. Но на самом деле такое деление можно считать условным. Если возникнет необходимость, я готов выехать и работать над решением вопросов в любом районе нашей области, как и другие члены нашей фракции.

В наступающем году буду активно осваивать такую эффективную форму депутатской работы, как командировки по районам. А сейчас наметил основной круг болевых вопросов пока во 2-м округе, которыми я намерен заниматься в ближайшее время.

– С какими наказами обращались к вам избиратели?

– Самый главный наказ – наладить работу коммунальных служб. Всего за полтора месяца работы в Думе я уже собрал целый пакет жалоб избирателей на работу ресурсоснабжающих организаций и управляющих компаний. Эта тема мне хорошо знакома, поскольку с 1985 года являюсь председателем ЖСК «Южносахалинец-5». И мне приходится решать проблемы нашего дома в сфере ЖКХ. Кроме того, шесть лет я проработал в департаменте городского хозяйства, в эту структуру подобные жалобы поступали ежедневно. А их приходилось решать оперативно.

Во время избирательной кампании в моем округе обнаружились забытые всеми два 80-квартирных жилых дома, которые расположены на Коммунистическом проспекте, 21а и 21б. Меня поразило, что сегодня в центре города, в Черемушках, многоквартирные дома могут находиться в таком удручающем состоянии. Они были сданы в эксплуатацию еще в 1966 году как общежития, и там ни разу не выполняли ремонта. С жильцами был проведен ряд встреч, на которых присутствовал в том числе и депутат Госдумы от КПРФ Геннадий Бенов.

Вместе с людьми мы обговорили два варианта: эти дома нужно либо капитально ремонтировать, либо вообще сносить и предоставлять жильцам нормальное, благоустроенное жилье. Итоговое заключение, конечно же, дадут специалисты, но запустить этот процесс удастся не так быстро, как хотелось бы. Более приемлем, я думаю, вариант с капитальным ремонтом, который возможен в рамках областной целевой программы.

Но здесь появляются проблемы. Например, нужно оформить землеотвод под дома, погасить задолженность за коммунальные услуги. Некоторые жильцы не платят за коммуналку, потому что держат обиду за такое отношение к ним. Иных должников просто нет в квартирах – они где-то снимают для себя нормальное жилье. А погашение долгов по коммунальным счетам – это основное условие, без выполнения которого не попадешь в программу по капитальному ремонту. Уже сейчас ясно, что на поиск собственников и погашение долгов уйдет не один месяц.

Мой первый опыт депутатской работы лишний раз подтвердил, что УК, то есть бывшие ЖЭУ, пользуются тем, что с них некому спросить. Более того, они становятся неуправляемыми. Такие предприятия я называю обществами с неограниченной безответственностью.

Вот еще один яркий пример из моей небольшой депутатской практики. ТСЖ «Экспресс-1», на балансе которого находятся пять жилых домов, в том числе и на ул. Железнодорожной, 87а, не считает нужным отвечать и реагировать на жалобы и запросы своих жильцов. Еще с мая 2011 года жильцы 5-го этажа просят председателя ТСЖ сделать ремонт в квартире, но ответа на свое абсолютно законное требование так и не дождались. А все это время, между прочим, в квартире даже после небольшого дождя протекают перекрытия и межпанельные швы.

Переговоры с председателем ТСЖ по поводу ремонта ни к чему не привели: жильцам каждый раз отказывали по разным причинам – то денег нет, то погода не та. Хотя при помощи современных ремонтных технологий с неполадками вполне можно справиться при любой погоде. В конце ноября я получил жалобу от жительницы этого дома. Сейчас занимаюсь решением данной проблемы.

В жалобе приводится еще один возмутительный факт. Оказывается, в мае текущего года «Экспресс-1» соединил в счетах две статьи в одну: текущее содержание дома и капремонт. Произошло это якобы в связи с тем, что в РКЦ шло перепрограммирование. Жильцы и по сей день платят немалую сумму за текущее содержание дома, но на ремонт денег никогда не находится.

– На ваш взгляд, какие меры нужны для того, чтобы привести управляющие компании в чувство?

– Нужен закон, выстраивающий вертикаль управления. Когда жильцы задают руководителям УК вопрос, кто над ними главный, некоторые отвечают: «Господь Бог» – то есть никто. Раньше все ЖЭУ были подотчетны жилищному тресту и департаменту, знали, что от результата их работы зависит размер премиальных, и более ответственно подходили к выполнению своих обязанностей. Сегодня руководители УК ни от кого не зависят, отсюда в их работе столько недостатков.

Эта ситуация продлится до тех пор, пока не появятся действенные меры управления. Поэтому люди вынуждены обращаться за защитой к депутатам. Хотя все зависит от руководителя и его совести.

Если директор ООО «УК ЖЭУ-8» Валентина Гайдученко в прежние годы работы начальником ЖЭУ-8 добросовестно исполняла свои должностные обязанности, то и сейчас к ней нет претензий. Она является одним из немногих лучших руководителей УК в городе. Получив депутатский мандат, я буду активно работать над поиском рычагов воздействия на управляющие компании, а также другие предприятия, оказывающие коммунальные услуги.

Не так давно министр энергетики и ЖКХ области Георгий Митрик сообщил, что в его ведомстве создадут отдел, который начнет контролировать работу УК.

Надеюсь, это станет поворотным моментом в выстраивании взаимоотношений между органами власти, управляющими компаниями и жильцами.

– Александр Михайлович, собираетесь ли в ближайшее время принять участие в разработке законов или поправок?

– Вот здесь работы непочатый край. Меня уже давно волнует проблема безопасности пассажирских перевозок на общественном транспорте. Водитель, который на ходу берет плату за проезд, подвергает опасности жизнь и здоровье пассажиров. Ни в одной маршрутке или автобусе я не заметил переговорного устройства с диспетчером. Водитель вынужден разговаривать с ним или другими своими коллегами, находящимися на линии, по мобильному телефону. И подобных вопросов – масса.

В ближайшее время я собираюсь изучить региональную правовую базу, касающуюся организации пассажирских перевозок. Уверен, что вышеперечисленные вопросы удастся урегулировать с помощью корректировки законодательства.

– После того как вы получили депутатский мандат, долго ли решали, в каких комитетах будете работать?

– Я писал заявление о вступлении в состав всех четырех комитетов, но по регламенту депутат может состоять только в трех. Значит, в трех комитетах – по бюджету и налогам, по социальной политике, по государственному строительству, регламенту и местному самоуправлению – буду работать с полной отдачей.