Комфорт для «Колибри»

Детская железная дорога вслед за техникой обновляет помещения

Сама дорога, которая находится в городском парке Южно-Сахалинска, – достопримечательность областного масштаба. Она существует с 1954 года, и ей радуются не только горожане, но и туристы и даже заезжие знаменитости. В прошлом году ей исполнилось 60 лет, а в нынешнем у работников есть еще один повод для радости – завершается масштабная реконструкция депо, где стоят локомотивы и 8 вагонов. Такого ремонта здесь не было ни разу.

Теперь железнодорожники смогут работать с большим комфортом. У них появились служебные помещения, где можно отдыхать и проводить обучение взрослых и детей. Плюс к этому теперь там есть душевые, светодиодное освещение, автоматическая система пожаротушения, системы видеонаблюдения и автоматического открытия ворот для составов, рассказывает руководитель Южно-Сахалинской детской железной дороги Павел Юдаев. Кстати, он же является заместителем начальника Дальневосточной детской железной дороги, в которую после реорганизации вместе с нашей входит и Хабаровская.

Реконструкция дороги стала возможной благодаря соответствующему плану развития. Работы разбиты на несколько этапов. Первый (в него вместе с реконструкцией помещения для тепловозов и вагонов входит благоустройство территории) стартовал у нас год назад. Все работы завершатся к концу сентября, а может быть, и раньше.

Затем строители должны приступить ко второму этапу –сооружению нового здания станции Комсомольская в парке. Существующая ныне постройка основательно износилась – как- никак она существует с момента появления детской железной дороги.

В 2017 году запланировано поменять систему сигнализации и связи – проложить новые кабели, установить другие светофоры, запустить систему автоматического перевода стрелок.

Надо сказать, что детская железная дорога никогда не оставалась на периферии внимания руководства «большой» дороги и всего ОАО РЖД. В 2008 году головная организация в рамках своей стратегии обновления выделила средства, чтобы заменить деревянные шпалы в городском парке Южно-Сахалинска на современные – железобетонные. В том же году поступили один новый локомотив ТУ-7А и один новый вагон. Предшественника ТУ-7А забрали на большую магистраль, и теперь он, можно сказать, обрел вторую жизнь – выполняет вспомогательные работы в пределах путей, проходящих в Южно-Сахалинске.

А в 2011 году появилась очередная обновка – тепловоз ТУ-10 «Колибри» с составом из 4 вагонов. Нельзя не отметить, что сахалинский локомотив был пятым по счету, выпущенным на Камбарском машиностроительном заводе в Удмуртии.

Сейчас он один таскает составы, второй тепловоз на время реконструкции депо находится «на причале» «большой» железной дороги – туда его перевезли на автотранспорте. Но ждать ему остается недолго.