Случай этот возмутил жителей Курильска. Ведь в подобной ситуации может оказаться любой из них. Почему такое произошло? И кто виноват в случившемся?
– Со стороны ЦРБ было сделано все необходимое: девушку подготовили к переезду со всеми сопроводительными документами, – объяснил главврач В. Динеев. – Больная с загипсованным бедром в дополнительной медпомощи на судне не нуждалась. Но капитан отказался принять ее на борт. О происшедшем я доложил главе администрации округа Н. Разумишкину, и он связался по телефону с вице-губернатором Шередекиным. Следующим рейсом мы вынуждены были вместе с больной направить медработника. Дали, по настоянию капитана, гарантийное письмо о том, что ЦРБ берет на себя ответственность за больную, хотя (повторяю) в этом не было необходимости, так как состояние девушки не вызывало у нас опасений.
Чтобы до конца разобраться в ситуации, надо было встретиться с капитаном, дождавшись очередного захода «Фархутдинова» на Итуруп. В ожидании прибытия теплохода я позвонил непосредственному начальнику судоводителя Андрею Оськину (морская компания «Сахалин – Курилы»). Он объяснил ситуацию в первую очередь тем, что судно не оборудовано для приема и перевозки тяжелобольных, а заставить капитана нарушать правила безопасности при посадке пассажиров он не вправе. Ведь организовать безопасный подъем больного на борт судна на носилках чрезвычайно сложно.
Сам капитан Александр Беляков объяснил случившееся так:
– Больную в первый раз привезли к теплоходу без врачебного сопровождения. Случись с ней что-то, даже на входном трапе, – кто будет отвечать? По всем правилам подобных больных следует перевозить на санитарных судах или санитарной авиацией. Мы не располагаем специально оборудованным, более надежным, подъемным краном и носилками. А грузовой не предназначен для погрузки людей. К тому же у нас на борту нет врача, а фельдшер оказывает только первую медицинскую помощь.
В следующий рейс я взял больную на борт уже под свою ответственность. Предварительно со мной связались заместитель главы администрации округа и сам руководитель администрации Н. Разумишкин. А в первый раз меня даже не удосужились предупредить, какую больную и с каким заболеванием везут на борт. Но почему в этом деле не участвует санитарная авиация? Ведь именно она должна заниматься перевозкой подобных больных…
В самом деле, почему не летает к нам санавиация? В ЦРБ я узнал, что в этом году уже дважды не прилетали на остров вертолеты за тяжелобольными, хотя последних необходимо было срочно доставить в областную больницу – стоял вопрос жизни и смерти. Одну больную переправили на Сахалин кружным путем: сначала пограничным вертолетом до Южно-Курильска, оттуда пограничным самолетом – до Южно-Сахалинска. Можно представить, что испытала женщина при подобной транспортировке.
Удалось дозвониться до заведующего отделом экстренно-плановой и консультативной медпомощи Романа Гредиля, в ведении которого находится санавиация. Поинтересовавшись, какую авиатехнику его служба арендует, узнал, что это – вертолеты Ми-8. Но ведь именно на таких машинах к нам в прежние времена и летали!
– А что необходимо сделать, чтобы за попавшим в беду человеком на Итуруп прилетел санитарный борт?
– Для этого нужны только показания лечащего врача и благоприятные метеоусловия, – ответил специалист. – Для нас все больные одинаковы, независимо от возраста, социального положения, вероисповедания и национальности…
К сожалению, ничего конкретного не смог сказать Р. Гредиль по поводу прошлых случаев, когда на Итуруп не отправлялись вертолеты с санзаданием, правда, он же отметил, что требования к работе вертолетов ужесточаются и летчики не могут рисковать. Есть марки воздушных машин, которые нельзя отправлять на дальние расстояния. Многое зависит и от опыта и профессионализма летчика.
Состояние нашего, островного здравоохранения (в частности, острая нехватка врачей) таково, что рейсы санавиации в прямом смысле жизненно необходимы. Хотелось бы знать, кто и когда сможет организовать постоянно действующий санитарный авиамост Итуруп – Сахалин? Для курильчан этот вопрос очень актуален…