Неоднократно на страницах нашей газеты я выступал по поводу обустройства улицы Хабаровской областного центра. Понятно, что не одна она находилась в плачевном состоянии. Но, пожалуй, эта была единственная из центральных городских магистралей, которая почти на всей своей протяженности… практически не имела тротуаров.

Те, что когда-то были, за давностью лет полностью провалились в грунт, и вместо них возникло то, что принято называть обочиной дороги. Зато на радость водителям и на беду пешеходам именно на дорожном полотне улицы Хабаровской некогда испытали волшебную машину – ремиксер для реконструкции дорожного полотна, – приобретенную лет семь назад Южно-Сахалинском за большие деньги. Машина оказалась дорогой в эксплуатации и долго простаивала без дела. Но качество восстановленной проезжей части получилось неплохим и на диво долговечным. Так что автомобили там постоянно превышали скорость.

Посты ГИБДД эту улицу по каким-то причинам вечно обходят стороной. А вот несчастным пешеходам в дождливую погоду просто некуда было прятаться с раскисшей обочины от потоков грязи и воды из-под колес летящего мимо автотранспорта.

Но в этом году обстоятельства волшебным образом переменились. Город наконец занялся благо-устройством многострадальной улицы. И Хабаровская совершенно преобразилась. Обновленный городской пейзаж теперь радует любой, самый взыскательный глаз.

Но вот когда зарядили осенние дожди, оказалось, что решетки ливневой канализации пролегают… на расстоянии 1–1,5 м от краев тротуаров. И резвые потоки дождевой воды спокойно протекают мимо них, время от времени разлетаясь под колесами автомобилей веером звонких брызг и обдавая бодрящим энергичным душем зазевавшегося пешехода, которому по-прежнему некуда деться с «линии огня». А путник, рискующий перейти обновленную улицу, по-прежнему по самую щиколотку проваливается в холодную воду.

Правда, и здесь нашелся несомненный плюс. Благодаря такой хитромудрой «ливневке» тротуары улицы Хабаровской постоянно выглядят чистыми и свежевымытыми.

Но пешеходы почему-то не рады. И вспоминают совсем недавние времена, когда ремонт дороги заканчивался, а новехонькие колодцы ливневых стоков возвышались чуть ли не на треть метра над дорожным полотном. Тогда у скептиков и стало появляться ощущение, что инженерное обеспечение исполняемых гастарбайтерами работ почему-то отсутствует. Ведь потом новые колодцы дробили отбойными молотками, перестраивали и буквально на ощупь подгоняли их высоту к уровню обновленного асфальта.

Впрочем, такое ощущение у особо опасливых горожан возникло еще раньше. Когда в начале дорожных работ на участке «проспект Мира – улица Чехова» напротив офиса «Сахалинской энергии» были варварски срублены уникальные деревья: сосна и чуть ли не единственный на весь областной центр корейский кедр. Как оказалось потом – реконструкции тротуара они ничуть не мешали.

Ну а очередное изумление пришло с первым гололедом. Как полагается, в Южном сначала выпал снег. Потом растаял. И тротуары покрылись толстой коркой льда. А поскольку их сделали достаточно высокими, чтобы обезопасить пешеходов от случайных наездов автотранспорта, то в местах перехода были обустроены уклоны. Чтобы пешеходы могли сойти на мостовую, а не прыгать с тридцатисантиметровой высоты. Но при этом крутизна уклонов, похоже, контролировалась тоже «на глазок». Вот и получилась любопытная ситуация: взойти на такую горку в гололед – серьезная проблема. А спуститься – еще сложнее. А ведь там есть участки тротуара буквально по 10 метров длины, завершающиеся с двух сторон крутыми скользкими горками, – от въезда в один двор до въезда в другой. Так что горожанам теперь предлагается повседневный бесплатный аттракцион. А медикам травмпункта – дополнительная зимняя работа.

Но куда опаснее спуски-горки, ведущие на проезжую часть самой Хабаровской. Ведь стоит зазеваться, случайно наступить на уклон – и городской «аттракцион» неудержимо понесет тебя по скользкой поверхности… прямо на дорожное полотно, по которому, не снижая скорости на перекрестках (улица считается главной), несутся потоком автомобили. Далеко ли до беды?

А ведь наверняка есть и мировой, и общероссийский опыт, есть инженерные решения, исключающие опасные сюрпризы. Так почему же у нас все снова и снова получается «как всегда»?

Авторы:Администратор Администратор

Понравилась статья?

по оценке 5 пользователей

Читайте sakh.online