Сдвинем бескультурье на обочину

Сказано это было на недавно состоявшемся в ГИБДД области брифинге. Подобная тенденция означает, что роль гаишника с жезлом все больше будет брать на себя умная аппаратура. В частности, новые автоматические передвижные комплексы «Арена». Они приобретены и будут приобретаться в рамках федеральной и региональной целевых программ повышения безопасности дорожного движения и позволят, по выражению начальника областной ГИБДД Анатолия Ершова, сделать общение нарушителей с инспекторами бесконтактным. То есть зафиксированное аппаратурой нарушение печатается и присылается по почте вместе с извещением о наложенном штрафе. У обеих сторон будет меньше соблазнов дать или получить мзду. Помимо всего прочего, приборы слежения позволят компенсировать нехватку инспекторов. Например, в областном центре их стоит на дорогах 122 человека, а по нормативам необходимо 220.

В течение 2009 года с помощью технических средств выявлено 8 тыс. нарушений. Сейчас в наличии у ГИБДД 21 комплекс «Арена». Приборы работают в областном центре, Долинске, Корсакове, Холмске и установлены на патрульных автомобилях. А один, стационарный, размещен на недавно открывшемся в областном центре торгово-развлекательном комплексе «Сити Молл». За сутки он выявил более тысячи нарушений, рассказал начальник отдела ГИБДД области Андрей Пилюгин. Ведь, с одной стороны, дорожное движение там стало интенсивнее, с другой – многие автомобилисты любят погонять, несмотря на введенные ограничения скорости. А за такими глаз да глаз нужен.

Второй прибор «Арена» собираются установить на участке ул. Горького между ул. Пуркаева и Емельянова. Это тоже одно из напряженных мест. Таким образом, скрыть нарушения станет еще сложнее.

Кстати, с 1 января упростилась процедура уплаты штрафов – у ГИБДД заключено соглашение со Сбербанком в областном центре и Углегорске. Нарушителю надо предъявить постановление о штрафе. Все сведения об уплате наложенных штрафов банк через компьютер отправляет в ГИБДД, поэтому сразу видна картина – кто уплатил вовремя, а кто нет.

В случае неуплаты взысканием начинают заниматься судебные приставы. Отвертеться от них не удастся, подытожил А. Пилюгин.

На подходе сейчас новая партия «Арен» из семи приборов. Вскоре они поступят в центральные и северные районы. В дополнение к этой системе в распоряжении инспекторов появятся два передвижных комплекса «Стрелка». Приобретение их стало реальным благодаря поддержке областной администрации. Возможности «Стрелки» еще шире, объяснил заместитель начальника ГИБДД области Юрий Жданов, потому что она позволяет контролировать до пяти полос движения, фиксировать такие нарушения, как проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения и пр. Кроме того, система способна видеть и ночью, и в самых плохих погодных условиях.

– А поскольку автомобиль с таким оборудованием может стоять в любом месте, то нарушителя этот фактор должен сдерживать, – пояснил А.Пилюгин. – Прибор с дороги не увидишь, как человека в форме, а потому и не предупредишь других водителей заранее миганием фар, как это принято сейчас.

В дальнейшем, когда на дорогах появится стационарная аппаратура, руководство ГИБДД области планирует ставить предупредительные плакаты о том, что скорость движения фиксируется в автоматическом режиме. Для аппаратуры предусмотрено антивандальное покрытие и даже шкафы-обманки – на случай, если кто-то захочет вывести систему из строя…Кроме того, стационарные видеокамеры можно переносить в разные концы города, так что угадать место их расположения будет трудно.

Одним словом, лучше ездить без нарушений и не платить потом штрафы, не попадать под административный арест.

Хотя не для всех это становится сдерживающим фактором. Вот достаточно показательный, на наш взгляд, пример: наказание за управление в нетрезвом состоянии ужесточили с 2008 года. Но в 2009 году количество водителей, севших за руль выпившими, а потом задержанных инспекторами, по сравнению с 2008 годом, хоть ненамного (на 0,3 проц.), а увеличилось. Таких насчитали 3 тыс. 690 человек. По этим данным можно составить представление, насколько сильны еще у автомобилистов надежда на авось и пренебрежение правилами дорожного движения. В качестве иллюстрации А. Ершов привел пример из Поронайского района. Инспекторы остановили автомобиль, и, как оказалось, управлял им нетрезвый водитель. Ему, естественно, дальше ехать не позволили, он быстро позвонил другу, тот пришел и сел за руль. Проехали метров 500, и нетрезвый водитель снова занял место за рулем. И, проехав некоторое расстояние, разбился.

– И потому я целиком поддерживаю предложение нашего президента об ужесточении наказания для тех, кто ездит в нетрезвом состоянии, – подчеркнул начальник ГИБДД области. – Как иначе воздействовать на людей, у которых нет водительской культуры?

Что тут скажешь – неисправимые есть всегда. Тем не менее внедрение умной аппаратуры, лишенной человеческих слабостей, и постоянная профилактика делают свое дело. Поэтому на наших дорогах уже три года снижаются основные показатели аварийности. К этому остается добавить одно – усилия ГИБДД были бы еще эффективнее, если бы дорожники и коммунальники совместно с муниципальными органами своевременно расчищали тротуары и проезжие части и вообще поддерживали их в кондиции. Тогда и пешеходам не приходилось бы выходить на дороги, увеличивая тем самым вероятность ДТП. Понятное дело, в один момент в этой системе все не исправишь. Но по сравнению с тем, что было раньше, здесь нельзя не заметить сдвигов в лучшую сторону. В областном центре и Поронайске уже разработаны и реализуются свои муниципальные программы повышения безопасности дорожного движения. Безусловно, они помогают продвижению соответствующей областной программы. Значит, вполне реально вытеснить дорожное бескультурье на самую обочину.

Автор: Евгений Аверин