Строительство мостового (тоннельного) перехода Сахалин - материк – Япония через пролив Невельского – проект государственного масштаба. А потому предполагается, что основной объем капитала в него вложит государство. Об этом 16 июня на пресс-конференции с участием иностранных СМИ сообщил губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин.
Сегодня проект, оценивающийся в 320 млрд. руб., входит в несколько программных документов федерального уровня: проект Концепции развития РФ до 2020 г., Федеральную программу модернизации транспортной инфраструктуры РФ до 2015 г., Стратегию развития железной дороги до 2030 г.
Планируется также, что частично проект проинвестируют «Российские железные дороги» (около 45 млрд. руб.), администрация Сахалинской области и частные инвесторы. Какие предприятия будут участвовать в строительстве столь важного объекта и как будут распределены доли, станет понятно после принятия решения о реализации проекта на федеральном уровне. «Администрация Сахалинской области выступает инициатором реализации данного проекта. На наш взгляд, он экономически целесообразен и необходим, но одобрит ли его правительство – вопрос остается открытым», - отметил губернатор.
По словам начальника Сахалинской железной дороги Сергея Тишкина, технико-экономическое обоснование проекта закончено. На эти цели было выделено 140 млн. руб. До 2010 должен быть профинансирован проект.
На вопрос журналистов, есть ли уверенность, что частные инвесторы захотят вкладывать деньги в строительство сухопутного перехода, связывающего Сахалин с материком, А. Хорошавин ответил: «Около 500 км пути пройдет по низовьям Амура, а это порядка 8 млрд. куб. м леса, востребованного на мировом рынке. Его нельзя сегодня освоить из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры. Мы можем предложить инвесторам взять лес, а взамен построить насыпь и железную дорогу. Желающих будет много. И это только один пример».