Для выживания российской рыболовной отрасли необходимо дотировать топливо для промысловых судов. К такому выводу пришли участники выездного заседания профильных комитетов Совета Федерации (СФ), которое прошло в столице Камчатского края под председательством главы верхней палаты Сергея Миронова.
«Стоимость топлива образует 40-50 % от цены рыбы», - отметил председатель Законодательного собрания Камчатского края Борис Невзоров. По его словам, «цена на топливо выросла в восемь раз с конца 80-х гг. прошлого века, и сейчас цена тонны солярки в два раза превышает цену тонны мороженой камбалы».
«Стоимость одной тонны солярки примерно равна 31 тыс. руб., то есть оптовая цена солярки больше чем цена 95-го бензина на автозаправке», - отметил руководитель Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний. «При такой цене многие виды рыб ловить экономически бессмысленно, - сказал он. - Мы полагаем, что надо вводить дотацию на топливо».
При этом А. Крайний подчеркнул, что «дотация должна быть ограничена во времени - мы считаем, что три года достаточный срок, чтобы рыбаки могли начать модернизировать свой флот». По его словам, это необходимо, поскольку российские рыболовецкие суда на сегодняшний день не конкурентоспособны. В качестве примера А. Крайний сообщил, что «сегодня в Баренцевом море на 1 т выловленной трески, мы тратим 406 кг топлива, а норвежцы - 200 кг».
«Мы поддержим это предложение Федерального агентства по рыболовству», - заявил председатель комитета СФ по природным ресурсам и охране окружающей среды Виктор Орлов.