Группа «Аэрофьюэлз» нашла неожиданный способ снизить цены на авиатопливо. Компания намерена купить собственные нефтеналивные танкеры, чтобы поставлять до 10 тыс. т топлива в месяц в аэропорты Камчатки, Владивостока и Южно-Сахалинска. По мнению экспертов, такого объема достаточно, чтобы снизить цены в регионе. Кроме того, появление альтернативного местным НПЗ канала доставки топлива позволит усилить конкуренцию в регионе, сообщается на сайте аэропорта Южно-Сахалинска со ссылкой на www.aviaport.ru.
Частично топливо будет закупаться в зарубежных странах, что позволит демонополизировать рынок нефтепродуктов в регионе. При этом компания намерена заняться перевозкой не только авиакеросина, но и бензина и дизельного топлива в различные регионы Дальнего Востока.
Перевозки начнутся в первом квартале 2009 г. На первом этапе в «Аэрофьюэлз» намерены поставлять до 10 тыс. т топлива в месяц в аэропорты Камчатки, Владивостока и Южно-Сахалинска. Инвестиции в начальный этап проекта в компании оценивают в 500 млн. руб. Переговоры о его финансировании рядом российских и зарубежных банков уже ведутся, среди кандидатов Сбербанк, ВТБ и Ситибанк. Непосредственно самой перевозкой будет заниматься 100-процентная дочерняя структура «Аэрофьюэлз» – «Аэрофьюэлз-Камчатка».
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) считает Дальний Восток и Сибирь традиционно неблагоприятными с точки зрения нефтяной конкуренции регионами. По данным ФАС, с 2008 г. рост цен на автомобильное топливо в регионе составил 12-20%, тогда как в других регионах его стоимость выросла только на 8-9%. Также в отличие от Центральной России в восточной ее части в августе не наблюдалось и снижения цен на авиатопливо. Отпускные цены на НПЗ в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке – 33,5 тыс. руб. за тонну. При этом в Северо-Восточной Азии можно приобрести топливо по ценам 1100–1120 долларов за тонну.
Как рассказал РБК Daily гендиректор «Аэрофьюэлз Групп» Владимир Спиридонов, с собственными танкерами, при определенных условиях, компания будет иметь возможность завозить авиакеросин не только от российских НПЗ, но и из-за рубежа по более низким ценам.