Объемы импорта в Сахалинскую область снизились на 30%. Об этом сообщил начальник региональной таможни Виктор Холичев на пресс-конференции по итогам деятельности за 9 месяцев 2015 года. Встречу с журналистами традиционно приурочили к профессиональному празднику.
Холичев отметил, что в этом году общая экономическая ситуация в стране сказалась и на показателях внешнеэкономической торговли. В частности, на 30% снизился импорт, однако, несмотря на общее снижение объема ввоза, увеличились поставки изделий из камня, цемента, керамики, а также машин и оборудования.
Количество оформленных таможенных деклараций также пошло на убыль, минус составил 13%. Однако, отметил начальник Сахалинской таможни, тенденция не отразилась на доходности федерального бюджета в части таможенных платежей, перечисляемых участниками внешнеэкономической деятельности.
- Плановое задание мы выполнили в полном объеме, Сахалинская таможня перечислила в федеральный бюджет 3 млрд 855 млн руб., - сообщил он.
За девять месяцев островные таможенники успели оформить почти 2,5 тысячи морских судов, через таможенную границу России пропущено свыше 167 тыс. человек, это всего 70% от аналогичного периода прошлого года.
Едва ли не вполовину уменьшилось и количество ввозимых легковых автомобилей. За девять месяцев ввезено 1 тыс. 397 авто, это только 40,6% по сравнению с этим же периодом прошлого года.
И.о. заместителя начальника таможни по экономической деятельности Ирина Колоскова отметила, что, несмотря на общее снижение оборота на 30%, внешнеторговый оборот снизился на 8%.
- На это повлияло несколько факторов, в том числе снижение ставок таможенных пошлин с 1 сентября 2015 года на многие группы товаров. Это морепродукты, морские суда, лодки, изделия из камня, цемента, керамики, незначительно снизились и ставки на оборудование и машины, - рассказала она.
Зато в части экспорта в Сахалинской области таможенники фиксируют увеличение на 5,7%. Это, прежде всего, касается поставок каменного угля, лесоматериалов, металлолома. Однако основную часть экспорта - 79,4% - составляет газ, поставляемый в Японию и Южную Корею. Всего же импорт и экспорт осуществлялся с 110 странами-контрагентами, основной блок которых занимают страны АТЭС.