Для проекта «Сахалин-2» готово новое судно-снабженец

На финской верфи Arctech Helsinki Shipyard Oy состоялся спуск на воду ледокольного судна снабжения добывающих платформ проекта Р-71014. Оно построено по заказу ПАО «Совкомфлот» для шельфового проекта «Сахалин-2».

Как сообщает пресс-служба «Совкомфлота», судно обладает высоким ледовым классом, его дедвейт – 3000 тонн, общая мощность пропульсивной установки ВРК «Азипод» – 13 МВт. Торжественная церемония закладки киля состоялась 17 декабря 2015 года на судоверфи в Хельсинки. Прием судна в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2016 года.

Это первое из четырех судов, заказанных «Совкомфлотом» для работы в рамках проекта «Сахалин-2». Остальные три представляют дежурные спасательные суда с меньшим дедвейтом (2 тыс. тонн), но при этом обладают расширенным функционалом и могут брать на борт больше пассажиров. Строительство всех четырех судов началось в 2015 году.

Соглашение между «Совкомфлотом» и «Сахалин Энерджи», подписанное весной 2014 года, предусматривает 20-летнюю эксплуатацию этих судов. Они предназначены для круглогодичной доставки персонала и расходных материалов на три добывающие платформы в Охотском море. В случае чрезвычайной ситуации суда должны обеспечить весь комплекс мероприятий по защите окружающей среды и безопасности персонала платформ.

В рамках проекта «Сахалин-2» ведется разработка двух месторождений на северо-восточном шельфе острова Сахалин – Пильтун-Астохского нефтяного и Лунского газового. «Совкомфлот» обеспечивает проект специализированными суднами снабжения с 2009 года. Развитие проекта потребовало увеличения флота обеспечения и заказа этих дополнительных судов.

Подрядчиком «Совкомфлота» по строительству каждого из четырех этих судов выступает «Объединенная судостроительная корпорация», работы выполняют входящие в этот холдинг «Выборгский судостроительный завод» и верфь Arctech Helsinki Shipyard Oy.

Фото с сайта sdelanounas.ru