По поручению Трутнева морской порт на Сахалине модернизируют быстрее

«Порт Корсаков является для нас стратегически важным. Через него проходит большая часть грузов. Причем в ближайшем будущем объемы увеличатся, в связи с растущими темпами строительства в регионе. Чтобы подготовиться к этому, нужно существенно улучшить пропускную способность порта. На первом этапе предлагается реконструировать сооружения Южного пирса, обустроить подходной канал, гидротехнические сооружения рыбного порта и рыбный терминал. Соответствующая проектно-сметная документация будет готова до конца года. Начало работ — в следующем году. Просим в конце 2022 — начале 2023 года предусмотреть для этих целей федеральное финансирование до 3 млрд рублей», — озвучил на совещании при полпреде Валерий Лимаренко.

На заседании, которое Трутнев посвятил решению логистических проблем Дальнего Востока, развитие порта в Корсакове стало одной из ключевых тем. В первую очередь это важный проект для Сахалинской области — модернизированное предприятие нарастит объемы доставки грузов в островной регион из Приморья.

«Я поддерживаю этот проект. С удовольствием будем помогать. Своих коллег прошу занимать такую же позицию», — подчеркнул Юрий Трутнев.

На линии Владивосток — Корсаков, через которую идет основной объем грузовых перевозок и товарооборота, сейчас работают семь морских судов. В порту Приморского края ждут погрузки 600 20-футовых контейнеров. Этот показатель в пределах нормы.

Паромная переправа Ванино — Холмск также работает в стандартном режиме, без аврала. Ранее стало известно, что до конца 2022 года на линию выйдут два новых парома — их уже заканчивают строить на Амурском судостроительном заводе (Хабаровский край). Каждое судно ориентировано на работу в неблагоприятных погодных условиях, в том числе в ледовой толще (до 1 метра). Максимальная вместимость новых паромов — 200 пассажиров, 32 ж/д вагона или 27 автосоставов, 9 легковых машин.

Еще один проект, который анонсировал Юрий Трутнев во время работы в Сахалинской области, — запуск единой компании, которой отдадут обязательства по выполнению северного завоза на Дальний Восток. Принцип работы позаимствуют у единой дальневосточной авиакомпании, которая уже функционирует на базе сахалинской «Авроры». Это позволит сделать еще один весомый шаг в сторону ухода от транспортного коллапса.

«Мы хотим северный завоз защитить с точки зрения того, чтобы продукты, медикаменты, необходимые грузы люди получали в любом случае, что бы ни происходило на логистических коридорах», — прокомментировал вице-премьер.

Еще одним направлением работы в улучшении транспортной инфраструктуры Сахалинской области будет строительство порта в Поронайске. Проект уже разрабатывают — он должен привлечь на острова новые инвестиции, не менее 35 млрд рублей по предварительным оценкам. Морская гавань в центральной части Сахалина станет стимулом роста экономики и даст не менее 40 новых рабочих мест. Кроме этого, будущий порт Поронайска станет базой снабжения. Его оборудуют угольным, нефтяным, газоконденсатным и бункеровочным терминалами, а также протянут логистические внешние маршруты.