Стройку века готовят на Сахалине: началось проектирование нового морского порта
Первый шаг к возведению нового морского грузового порта сделали в Сахалинской области. Началась инженерная разработка проекта, который ляжет в основу важной стройки — ее одобрили на федеральном уровне благодаря инициативе главы региона.
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко добился поддержки строительства глубоководного комплекса, который появится на границе Поронайского и Макаровского районов, в самом центре острова. Новый порт даст региону 450 рабочих мест для высококвалифицированных сотрудников и мощный стимул развития несырьевой экономики.
«Этот проект является стратегически значимым для Сахалинской области и Дальнего Востока в целом. Для жителей островного региона появятся новые рабочие места с достойной заработной платой. Новое предприятие в центральной части Сахалина даст импульс для экономического роста в районах и дополнительные налоговые поступления в областной бюджет», — подчеркнул Лимаренко.
Инженерными изысканиями займется ООО «Транспортные проекты и инвестиции». Этот подрядчик работает в консорциуме европейского лидера — инжинирингового холдинга Witteveen+Bos, штаб-квартира которого находится в Нидерландах. Кроме того, при участии Росморречфлота подписано концессионное соглашение с ООО «Многофункциональный грузовой район». Это предприятие выступит главным инвестором проекта.
«Отставаний по проекту на сегодняшний день нет. Начать строительство порта планируется в следующем году. Вводиться терминалы будут поэтапно, полностью реализовать проект планируется к 2027 году», — уточнил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Портовый комплекс разместят в заливе Терпения. Масштабное строительство начнется вблизи села Новое Макаровского района, недалеко от шельфовых проектов Сахалина — это поможет обеспечить минимальные временные затраты на транспортировку грузов. Мощностей порта хватит на перевалку, обработку и хранение нефти, газового конденсата и других грузов. Помимо этого, там появится собственная база снабжения и бункеровки — это гарантирует бесперебойную работу предприятий нефтегазового сектора. Еще одно ключевое направление — обслуживание морских судов грузоподъемностью до 80 тысяч тонн.
Инвестиционный потенциал будущего порта оценивают в 35 млрд рублей. Федеральный бюджет готов профинансировать создание инфраструктуры комплекса на 3,96 млрд. Первый платеж поступит от «Газпромбанка»: его сумма составит 2,25 млрд рублей.
Новый морской грузовой порт обеспечит эффективность торгово-экономического сотрудничества Сахалинской области и всего Дальнего Востока со странами АТР. Проект уже включили в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ. Запуск порта диверсифицирует экономику островного региона, а также расширит логистический потенциал и привлечет новых инвесторов за пределами бюджетных трат.