ИТЦ «СКАНЭКС» выполнил радиолокационную съемку застрявшего в Сахалинском заливе «Диомида»
Радиолокационную съемку застрявшего во льдах около северо-западного побережья Сахалина сухогрузного судна «Диомид» выполнил инженерно-технологический центр «СКАНЭКС», сообщается на сайте центра.
По информации морского спасательного подцентра «Южно-Сахалинск» и анализа данных АИС, судно, шедшее из порта Магадан в порт приписки Владивосток, 27 декабря зашло в Сахалинский залив, чтобы переждать шторм (ветер достигал 25 м/с), а выйти обратно на чистую воду уже не смогло.
Как видно по данным АИС, 29 декабря «Диомид» предпринял попытку вырваться из ледового плена, но вынужден был вернуться. Ледовая обстановка в Охотском море ухудшилась, судно окончательно застряло во льдах залива, медленно дрейфуя под действием ветра и сжатия льдов в юго-восточном направлении (на 17 января судно находилось в точке 53 55'57 градуса северной широты, 142 34'02 градуса восточной долготы, в 7 км от берега и в 46 км от Охи).
Анализ радиолокационных изображений и данные ФГБУ «ААНИИ» показали, что ледовая обстановка в западной части Охотского моря крайне сложная, сплоченность льда 8-10 баллов, подходы к Амурскому лиману, сам лиман и залив практически полностью замерзли; замерзла и северная часть Татарского пролива. Этому способствовала морозная погода, установившаяся в первой декаде января.
В районе местонахождения судна сплоченность льда 10 баллов, толщина до 0,5 м. По данным ГМЦ, температура воздуха в месте ледового плена - от -10 до -18 градусов, преобладают ветры западных и северо-западных румбов до 10-12 м/с.
В связи с тем, что вывод судна из ледового плена оказался бесперспективным, судовладелец принял решение, что сухогруз останется зимовать во льдах до наступления благоприятных ледовых условий, фактически до весны.
По мере необходимости ИТЦ «СКАНЭКС» продолжит мониторинг вмерзшего в лед судна.
К сведению, сухогруз «Диомид» - флаг Россия, порт приписки Владивосток, построено 13 июня 1988 года. Судостроитель: Mhi Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, город Симоносеки, Япония. Владелец: ООО «Гранд Марин», Владивосток. Основные характеристики: водоизмещение - 6030 тонн, дедвейт - 9575 тонн, длина - 113,12 м, ширина - 19,37 м, высота борта - 11,28 м, осадка - 8,52 м. Скорость хода 13,4 узла.