Современные модели задвижек: особенности конструкций

Задвижки являются основным оборудованием любой водопроводной сети. В соответствии с рекомендациями производителей они используются только для отключения потока в трубопроводе, однако на практике они иногда используются и для регулирования. Задвижки из-за неблагоприятных гидравлических и кавитационных ударов могут выступать в роли смягчителя давления. На сайте https://tdnhi.ru/catalog/truboprovodnaya_armatura/zadvizhki/ представлены самые современные модели трубопроводной арматуры.

Конструкционные особенности моделей

За последние несколько десятилетий конструкция задвижек значительно изменилась. Популярные в 50-е годы задвижки с так называемым жестким уплотнением клина были заменены в водопроводной технике задвижками с прорезиненным клином. В настоящее время задвижки с уплотнением типа «металл на металл» встречаются только в промышленных системах. Они работают в агрессивных средах, которые могут повредить резиновое покрытие клина. Конструктивные различия задвижек с резиновыми и металлическими клинами:

• Конструкция клина задвижки, особенно его толщина и геометрия.
• Металлический клин обязательно должен упираться в гнездо или выемку; резиновое уплотнение должно соприкасаться с ровной поверхностью.
• Задвижки старого типа при полном открытии имеют зазор между корпусом задвижки и нижней частью клина, в современных моделях клин плотно прилегает к корпусу задвижки.

Первая мягкая герметичная задвижка была создана в Австрии в 1958 году, и с тех пор она постоянно совершенствуется. На рынке имеются задвижки многих производителей, и принцип их работы идентичен. Различия в конструкции заключаются в модификации отдельных компонентов клапана, таких как корпус, крышка, клин, шпиндель и дроссель.

Корпус

Основной элемент, который образует раму, необходимую для установки остальных компонентов. Тело отвечает за передачу осевых сил трубопровода, как сжимающих, так и растягивающих. В водопроводной технике для строительства этого элемента используется только чугун. Как известно, чугун обладает лучшими прочностными свойствами, он может деформироваться без повреждений, он также устойчив к изгибу и сжатию. Благодаря этим свойствам корпусы клапанов из чугуна могут иметь более тонкие стенки, что существенно влияет на вес готового изделия. Из-за более сложного процесса литья клапаны из ковкого чугуна также дороже.