Японцы назвали модели русских авто, которые купят без раздумья
Японцы стали чаще засматриваться на российские автомобили. Такой вывод сделал журналист газеты Yahoo News Japan, перечислив самые популярные модели российского автопрома в Стране восходящего солнца.
Российский автомобиль «Лада Нива Легенда» является одним из самых известных российских автомобилей. Японцы называют его компактный кроссовер и ценят за «очень высокий уровень проходимости», пишет журналист. Японским читателям он напоминает, что машина использовалась для экспедиции в Антарктику еще в советское время.
« Уже в 1998 году была выпущена новая более современная «Нива», однако одновременно с ней продавалась и старая модель, а в январе 2021 года она была переименована в «Ниву Легенду»», - отмечает исследователь российского автопрома. Оценивая качества автомобиля, журналист отмечает, что трехдверная модель довольно компактна, салон вмещает четырех человек и, несмотря на простоту конструкции и оснащения, автомобиль хорошо оборудован такими комфортными элементами, как электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, кондиционер и подогрев сидений. Двигатель, который может разгоняться до 142 км/ч японский журналлист оценил не слишком высоко, однако отметил главное преимущество: «Нива» оснащена полноприводной системой с центральной блокировкой дифференциала.
Внимание издание обращает также на УАЗ «Хантер». Журналист напоминает, что Hunter является преемником УАЗ-469. Шасси, которое проявляет себя в экстремальных условиях, заимствовано у военной машины, разработанной более 40 лет назад.
«Hunter — настоящий классический автомобиль, но разве не заманчиво иметь возможность купить такую ретро модель в новеньком виде?» - задает вопрос читателям газета. Отмечается, что Hunter поступает в Японию в рамках параллельного импорта.
В один ряд с российскими автомобилями поставили японский Toyota Land Cruiser 70. Журналисты отметили, что на производстве до сих пор производится короткая трехдверная версия. Ее, как считают журналисты, незаслуженно сняли с конвейера в 2004 году, но затем, поняв ошибку, восстановили спустя 10 лет.
«Автомобиль оснащается исключительно пятиступенчатой механической коробкой передач, а система привода — это старомодный полный привод, который подключается при помощи рычага», - пишут в газете.
Автоэксперты отмечают, что все три представленные автомобиля появились в продаже очень давно.
«Вряд ли, есть недовольные. Поскольку важное значение придавалось функциональности и надежности, автомобили практически не менялись. Эти модели не соответствуют нынешней эпохе декарбонизации, но мы надеемся, что подобная эстетика будет сохранена», -предполагают японские эксперты.