«И все молчат»: Вишневский объяснил, почему дорожные кольца не собирают пробки
Островной урбанист Василий Вишневский отчитался о результатах экспериментального обустройства дорог в Южно-Сахалинске. Так, по итогу трех дней работы дорожных колец не выявлено никаких заторов, хотя соседние перекрестки все еще собирают пробки. Почему так происходит, он рассказал в своем Telegram.
По подсчетам урбаниста, протяженность заторов на соседних регулируемых перекрестках достигает 200-220 метров. При этом мини-кольца продолжают показывать свою эффективность с минимальными задержками.
Вишневский объяснил это тем, что однополосное кольцо пропускает за две с половиной минуты больше машин, чем светофор по двум полосам.
«Четыре фазы светофора формируют там всегда затор. Всегда задержки. И все молчат. Кольцо — взаимопропуск, взаимодвижение с минимальными задержками. Особенно при низкой интенсивности. И вы не стоите просто так 1:50, чтобы просто проехать. Чтобы добиться такого эффекта, не надо было расширять мосты, сносить деревья и строить дороги», — отметил урбанист.
В доказательство своим аргументам он привел фотографии, сделанные с высоты.
Ранее Василий Вишневский ответил на негатив автовладельцев, которые выдали шквал критики из-за колец на перекрестках Южно-Сахалинска. Он объяснял, что транспортная наука следует своим законам, а решения для оптимальной организации дорожного движения не принимаются за день — это масштабная работа.