Сахалинский урбанист назвал идеальную скорость для автомобилистов Сахалина

Именно на скорости 30 км/ч достигается максимально пропускная способность на улицах. Более того, это положительно сказывается на безопасности автомобильного движения.

«Интересно, почему на эту тему идут споры и реплики на форумах: «ну фсьо встанет», а ответственные люди отказываются снижать скоростной режим. Чем быстрее делаешь дела, тем больше дел сделаешь. Чем быстрее едут машины, тем больше машин проедет. Такая парадигма уместна на кухне и в домашних делах», — отметил Вишневский.

Когда дело касается безопасности дорожного движения, то в силу вступают более конструктивные задачи: снижение скорости, оптимизация движения через сужение проезжей части и установку островков безопасности. Говоря об этом, урбанист сослался на несколько источников:

• Руководство по обеспечению безопасности пешеходов, на котором указано, что 30 км в час — это максимальная скорость, когда пешеходы взаимодействуют с транспортом.
• Стокгольмскую декларацию, которая предписывает 30 км/ч в местах конфликтных переходов.
• Учебное пособие МАДИ — крупнейшего дорожного вуза страны, которое говорит, что при 30 км в час достигается максимальная пропускная способность.

Вишневский отметил, что даже готов был принять гневные отзывы людей, не имеющих отношения к транспортной науке, однако считает безумием, что проектировщики стали выступать против снижения скорости.

«Думаю, единственный способ вразумить ответственных за жизни на улицах города — это введение в стране регрессного требования за смерти на городских улицах. Может тогда хоть что-то щелкнет в душе у людей», — высказал свое мнение Вишневский.

Ранее урбанист сообщал корреспонденту Sakh.online, что из себя будет представлять новый Центр управления городской мобильностью, который появится в июле.