«Он [светофор — прим. ред.] тут раньше был, если кто не знал. Продержался неделю. Ну, а теперь экспериментальные кольца переходят в постоянное физическое исполнение, что позволит повысить их эффективность за счет более правильного принудительного отклонения. Кольца делаются там, где это уместно. Адаптивное светофорное регулирование — где целесообразно. В основе всего — научное и расчетное обоснование», — сообщил Вишневский в своем Telegram-канале «Градовод».
В доказательство своих слов он показал видео, на котором автомобили постепенно объезжают кольцо друг за другом, не останавливаясь.
Ранее урбанист сообщал, что в Южно-Сахалинске развязали самый сложный транспортный узел, который проходит через улицу Сахалинскую. Он привел несколько масштабных изменений, произошедших в городе за последнее время. Подробнее об этом — в материале Sakh.online.