Дорожные знаки посреди тротуаров в Южно-Сахалинске возмутили урбаниста

В Telegram-канале «Градовод» руководитель центра АНО «Наш город» рассказал о неправильном проектировании улиц. Как оказалось, авторы схем неправильно истолковывают требования ГОСТа, после чего рисуют знаки посреди пешеходных дорожек. В свою очередь ГИБДД согласовывает новые планы улиц, не задумываясь о неудобстве граждан.

«Зачем на тротуаре шириной 1,5 метра удалять знак на 2,5 метра, лучше его удалить на 50 см и воткнуть в центр тротуара. Так еще и это безумие согласовывают все и в первую очередь ГИБДД, согласованием с которым прикрываются потом проектировщики. Ты говоришь: уберите, не пройти, не проехать, а как чистить, а как мама с коляской пройдет? А они тебе в ответ: расстановка знаков согласована с  ГИБДД. Интересно, а если бы знак был в полосе движения, такой проект тоже бы согласовали? А что, 4 знака на одной стойке можно?» — написал урбанист в своей публикации.

Вишневский отметил, что официальные жалобы и обращения не помогают в решении вопроса и остаются незамеченными. Директор центра порекомендовал ответственным за разработку движения на улицах города внимательнее относиться к официальным требованиям.

Глава «Наш город» также высказался о поступающих в его адрес жалобах, несмотря на то, что все нововведения делаются в целях повышения улучшения дорожной обстановки. Как выяснилось, жители областной столицы настолько противятся изменениям, что Вишневскому проще вводить изменения на федеральном уровне, нежели объяснять и доказывать необходимость нововведений.

«А то ведь комфорт на улицах не нужен ни заказчикам, ни проектировщикам, ни ГИБДД, ни самим жителям, которые заваливают тебя офигенным количеством жалоб, на которые надо отвечать первоочередно, на запросы СМИ о страданиях автомобилистов, что из-за столбиков теперь нельзя встать там, где стоять запрещено. Удивительно, но мне на федеральном уровне проще  и быстрее поменять федеральный норматив и ГОСТ, участвуя в технических комитетах, чем на месте договориться об улучшениях улицы родного города, сделать остановки там, где они предписаны нормативами», — написал урбанист.

Василий Вишневский посчитал, что в Южно-Сахалинске комфортная среда для пешеходов появится не ранее чем через пять лет активной работы в данном направлении. В других городах России изменения займут вообще не меньше 20 лет.

«Южно-Сахалинску еще лет пять понадобится, чтобы научиться делать комфортные улицы для пешеходов. Городам России еще лет 20 надо на то, чтобы подойти на практике к таким вещам, которые уже заложены в нормативах: пирамида приоритетов, приоритет общественного транспорта, когда островки безопасности не будут убирать на зиму ради возможности парковаться на переходах, и когда разговоры про велосипедную инфраструктуру не будут вызывать смех на совещаниях, когда от остановки автобуса в полосе движения перестанет отрываться глушитель у ожидающего авто, и когда люди, которые не могут по часу дождаться автобуса, будут все-таки требовать выделенные полосы», — написал урбанист.

18 ноября жители областной столицы пожаловались на пробку на улице Комсомольской из-за нововведений Василия Вишневского. В свою очередь руководитель АНО «Наш город» заявил, что новые кольца не имеют отношения к затрудненному движению и обвинил в заторе четырехфазный светофор на пересечении улицы Комсомольской и Коммунистическом проспекте.