По состоянию на 2023 год было отремонтировано почти 90 км пути. Планируется, что в 2024 году заасфальтируют и обустроят еще 59 км трассы, в следующем году — оставшиеся 54 км.

Ремонт действующих и строительство новых автомобильных дорог — один из приоритетов губернатора. Предшественники Лимаренко этим вопросом на системной основе не занимались. Проблемы копились, напряжение росло. К примеру, трасса между Южно-Сахалинском и Охой 20 лет не ремонтировалась. Когда Валерий Лимаренко занял должность губернатора, 200 км трассы имели грунтовое покрытие — без разметки, без обустройства зон безопасности. Если ключевая трасса находится в таком состоянии, то говорить о развитии северных территорий Сахалина не приходится.

Благодаря усилиям главы региона, который изыскал средства, на трассе Южно-Сахалинск — Оха укладывают асфальт, устанавливают дорожные знаки, монтируют систему освещения, светофоры, барьерные ограждения и т. д.

Следующая на очереди трасса Южно-Сахалинск — Корсаков. Без ее ремонта не получится раскрыть экономический потенциал Корсаковского морского порта. По словам Лимаренко, в 2024 году ожидается положительное заключение Главгосэкспертизы на проект ремонта трассы, соединяющей столицу острова с главным незамерзающим портом России на Сахалине.

РИА «Сахалин-Курилы».

В минтрансе озвучили планы на ремонт и восстановление дорог на юге Сахалина

Читайте sakh.online