В Подмосковье появится железнодорожный хаб, который свяжет РФ, КНР и Казахстан

В торжественной церемонии приняли участие губернатор Московской области Андрей Воробьев, губернатор провинции Шэньси Чжао Ган и председатель правления АО «НК» «КТЖ» Нурлан Сауранбаев, рассказал в своем Telegram-канале Андрей Воробьев.

«Очень приятно, когда на самом высоком уровне наш президент, господин Си Цзиньпин, президент Казахстана намечают важные возможности в сотрудничестве. И, конечно, приятно, когда они реализуются у нас. Я знаю, что все три стороны работают плечом к плечу для того, чтобы каждый год мы видели результаты — и экономические, и технологические успехи в этом важном деле. Для нас это важный проект еще и потому, что он дает дополнительные возможности, экспортные возможности нашему малому, среднему бизнесу. И это, безусловно, нас также радует. Хочу пожелать всем участникам этого важного проекта успехов. В добрый путь!» — сказал в приветственном слове губернатор Московской области.

Чжао Ган торжественно объявил, что «станция Селятино запущена, и поезд отправляется в путь». Китайский губернатор имел в виду первый поезд, который в тот же день отправился из Селятино в Сиань (Китай), где находится китайско-казахстанский логистический терминал. Поезд носит название «HUB to HUB», что в переводе с английского означает «Из хаба в хаб», и состоит из 53 двадцатифутовых контейнеров, перевозящих российскую продукцию, включая кондитерские изделия и строительные материалы.

Строительный терминал CRK в транспортно-логистическом центре «Селятино» будет завершен в 2025 году. На территории нового терминала расположатся мультитемпературный склад площадью 65 тысяч кв. м, площадки для хранения 3000 контейнеров и до десяти тысяч легковых автомобилей. В рамках проекта будет также построена объездная автомобильная дорога, по которой товары будут направляться по России из Селятино. Казахстан в свою очередь построит 3 тысячи км железнодорожных путей.

Комплекс важен для трех стран, благодаря ему товары доедут до конечной точки менее чем за десять дней. 

Через новый транспортный хаб в Селятино будет проходить 40% экспорта агропромышленного комплекса Московской области. Это позволит увеличить объем продукции, экспортируемой в КНР, со 180 тысяч тонн до 550 тысяч, то есть в 3 раза, а также создать полторы тысячи рабочих мест, подчеркнул Андрей Воробьев.

Именно по территории России, а также Казахстана проходит основная часть «нового Шелкового пути» — китайского глобального проекта «Один путь, один пояс» (официальное название — «Организация международного сотрудничества Шёлковый путь»), призванного соединить Поднебесную со странами Европы. В нынешних условиях, когда в Красном море сложилась напряженная обстановка, именно железнодорожные маршруты становятся наиболее стабильными и безопасными. Китайцы это прекрасно понимают и расширяют направление своей международной экономической деятельности.

Только за первый квартал 2024 года через российско-китайскую границу было перевезено рекордное количество грузов — общим объемом свыше 1 млн тонн. Прокладываются новые железнодорожные пути в Европу вдоль экономической линии «Один пояс, один путь». В частности, в начале апреля запустили новый грузовой маршрут Циндао (Восточный Китай) — Москва. Всего железнодорожные маршруты из Китая проложены в 219 городов в 25 странах Старого Света.

Что касается железнодорожных перевозок между РФ и КНР, то в прошлом году было перевезено рекордное количество грузов — объемом 161 млн тонн, что больше на 30% по сравнению с 2022 годом. Как следствие, увеличение в 2023 году торгового оборота между нашими странами на 26,3%.

Всё это свидетельствует о коренном повороте России на Восток, что нельзя рассматривать вне рамок китайской инициативы «Новый Шелковый путь». В октябре 2023 года в Пекине прошел Третий Международный форум «Один пояс, один путь», посвященный десятилетию этого проекта. Принявший в нем участие Владимир Путин анонсировал создание транспортного коридора «Север — Юг» через территорию Якутии. Этот маршрут свяжет Северный морской путь с Якутском, БАМом и Транссибом. Напомним, что Севморпуть проходит от Мурманска вдоль российского побережья Северного Ледовитого океана до Чукотки и поворачивает на юг до Камчатки и далее до Владивостока.

У правительства Сахалинской области в планах включить порт Корсаков в маршрут Севморпути. Летом текущего года намечен пилотный рейс из Архангельска на Дальний Восток. Заход в Корсаков запланирован на 10 августа. Об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в своем Telegram-канале. Вопрос поднимался на заседании совета по инвестиционной деятельности. На данный момент это самый выгодный путь, который субсидирует государство.

«Северный морской путь можно будет использовать для развития нефтегазовых проектов и завозить в несколько раз больше грузов, необходимых для строительной отрасли, ЖКХ, сельского хозяйства и других жизненно важных сфер», — прокомментировал Валерий Лимаренко и привел пример, добавив, что стоимость доставки одного контейнера по материку — 230 тысяч рублей, а через Севморпуть будет в четыре раза дешевле.

К Севморпути проявляют интерес и китайцы. Наращивая свой ледокольный флот, КНР планирует в ближайшее время организовать транспортировку природных ресурсов с полуострова Ямал, Кольского полуострова, Баренцева моря, Тимано-Печерского бассейна. Учитывая планы сахалинских региональных властей закольцевать Севморпуть на Корсакове и подвижки по созданию авиационного хаба в Южно-Сахалинске, способного обслуживать в год до 5 млн человек и принимать самолеты всех типов, нельзя не предположить возможность создания с участием китайских инвесторов очередного глобального транспортного хаба и на Сахалине.