Судебный детектив: вспоминаем громкие имущественные дела между бизнесменами Сахалина в 2024-м

Бывшая жена Кана потеряла миллиарды

В марте 2024 года Арбитражный суд Приморского края удовлетворил иск Генпрокуратуры к Кану и его партнерам, национализировав компании «Курильский универсальный комплекс», «Симост Восток», «Приморская рыболовная компания», «Прибой-Т», «Монерон», «Севрыбфлот», «Аквамарин», «Рентэлит» и «Городское Эко Такси», общая стоимость которых 21,8 млрд руб. Где именно находится Кан (и жив ли), неизвестно. Но в России на него заведено очередное уголовное дело. В общей сложности Арбитражный суд Приморья взыскал с компаний Кана 336 млрд рублей — это неуплаченные таможенные платежи, налоги и заработки с помощью серых схем.

На Сахалине же Арбитражный суд отказал предполагаемой жене Кана Виктории Ледуковой в обеспечительных мерах по компании «КУК». После ареста в феврале 2024 года Арбитражным судом Приморья всех счетов и имущества компании Ледукова пыталась добиться запрета регистрации нового собственника «КУКа». Когда с Ледуковой взыскали всю компанию «КУК» в счет частичного возмещения ущерба на сумму 4 миллиарда 958 миллионов рублей в пользу государства, она обжаловала это решение в Пятом арбитражном апелляционном суде. Но безуспешно: в июне 2024-го оно оставлено без изменений.

Тогда Ледукова обратилась в Арбитражный суд Сахалинской области. В заявлении к Управлению Федеральной налоговой службы она просила признать незаконными действия по регистрации нового владельца ООО «КУК» и возложить на налоговую обязанность погасить эту запись. Также ходатайствовала перед судом о запрете регистрации смены единоличного исполнительного органа и внесения в устав новых органов управления ООО «КУК». Однако суд отказал.

Компания «Афалина»: розыски бухгалтерских документов и сведений о директоре

В 2024 году в Арбитражный суд Сахалинской области признал банкротом и компанию «Афалина», которую также связывают с именем Олега Кана. В октябре 2023-го заявление о признании «Афалины» банкротом из-за долга в 701 тыс. руб. в Арбитражный суд подала ФНС России по Сахалинской области. Список организаций, которым задолжала «Афалина», постоянно пополнялся, вдобавок процедура сопровождалась разбирательствами и со стороны частных кредиторов.

Гендиректор компании Евгений Колесников упорно не предоставлял конкурсному управляющему бухгалтерские документы «Афалины» — их пришлось истребовать через суд. Кроме того, сведения по самому директору оказались недостоверными. На сей счет тоже сделаны запросы.

«Рыбокомбинат Островной» держится на плаву

Зато успешно отбивается от банкротства крупнейший рыбопереработчик Сахалина — «Рыбокомбинат Островной». Его банкротят уже шесть лет и, вероятно, комбинату удастся рассчитаться и сохранить свою работоспособность. Комбинат признан банкротом еще в мае 2018 года. Тогда же на шесть месяцев было открыто конкурсное производство. Конкурсным управляющим утвердили Сергея Павлова.

С тех пор срок конкурсного производства и полномочий Павлова постоянно продлевается. Причины веские — руководство комбината и Павлов предпринимают усилия, чтобы рассчитаться со всеми кредиторами. Вдобавок не завершена была регистрация перехода прав на проданное с торгов имущество рыбокомбината — морских судов Кайке Мару и МРС-150-056. По инсайдерской информации, комбинат вполне может отбиться от банкротства и продолжить снабжать сахалинцев морепродуктами.

Бизнесмен Магомед Юсупов не позволил себя «кинуть» на 85 миллионов

В этом году многих удивил своим упорством предприниматель Магомед Юсупов. Купив «кота в мешке» — лесоторговую компанию «ВИП-Строй Холдинг» с долгом в 85 млн руб. и в процедуре банкротства, Юсупов вычислил тех, кто его разорял и отсудил 79 миллионов. Но для этого Юсупову пришлось выдержать массу судебных баталий.

По «ВИП-Строй Холдингу» было уже открыто конкурсное производство, но Юсупов срочно подал заявление о его прекращении, заявив, что у компании нет имущества для погашения расходов по банкротному делу. Он утверждал, что в 2014–2016 годах из компании незаконно выведено 85 миллионов рублей, что и привело к ее разорению. И потребовал признать недействительными эти сделки, взыскав всю сумму в пользу «ВИП-Строй Холдинга» с его бывшего гендиректора Ивана Пивнева.

Пивнев, конечно, сопротивлялся: мол, пропущен 3-летний срок исковой давности. Однако Юсупов запасся контраргументом: по займам, срок исполнения которых не определен, срок исковой давности начинает течь со дня предъявления кредитором требования вернуть деньги. Истец дошел до окружного суда, где ему удалось доказать, что перечисление 85 миллионов на счета бывшего гендиректора общества Пивнева совершено без предоставления равноценного встречного исполнения со стороны ответчика. И нет доказательств возврата этих денег компании. В итоге Юсупов выиграл суд.

Не все поняли, зачем банкротился торговец иномарками

Банкротство компании по аренде и лизингу японских машин «ИСУЗУ ВОСТОК» вызвали, похоже, объективные обстоятельства: срывы сроков поставок техники. ООО «ИСУЗУ ВОСТОК» было официальным дилером легковушек и спецтехники марки ISUZU, занимаясь вдобавок сервисным и гарантийным обслуживанием. Но в августе 2023-го Правительство Японии запретило поставки в Россию автомобилей с объемом двигателя более 1 900 кубических сантиметров. В результате экспорт машин стал сокращаться ежемесячно более чем на 40% по сравнению с показателями год назад, сообщало ТАСС. Эксперты сразу предупредили, что к 2024 году количество поставленных в Россию японских авто уменьшится примерно на 30%.

Когда же у компании из-за этого возникли финансовые проблемы, налоговая подала в Арбитражный суд Сахалинской области заявление о ее банкротстве из-за долга в 16 миллионов. У наблюдателей были вопросы к банкротству компании, которая продажей всего двух авто могла погасить долг перед налоговой. По данным из открытых источников, в 2022 году доход компании поднялся до 95 млн руб., в 2023-м составил 83 миллиона. Получается, погасить долг перед налоговой компания, возможно, могла бы без особых проблем. Тем более, что и уставной капитал у нее 10 миллионов.

Тем временем на сайте vladivostok.drom.ru появилось 529 свежих объявлений о продаже тягачей Isuzu Forward во Владивостоке по цене от 6,2 до 11,5 миллиона рублей. Часть поставок идет из Китая, продавцом значится ИП Савчук. Та же фамилия — у владельца «ИСУЗУ ВОСТОК».