На Сахалине водителя, разбившего арендованный «Лэнд Крузер», обязали выплатить почти 1,9 млн рублей
На Сахалине внедорожник, который налетел на большой камень, отремонтируют за счет водителя, который взял его в аренду, и дорожников. ДТП произошло на автодороге Южно-Сахалинск – Оха. Как выяснилось, водитель превысил скорость, а булыжник должны были убрать работники Поронайского ДРСУ.
По 1 млн 865 тысяч рублей заплатят компании «Рыбак» по решению суда водитель Денис Грошев и Поронайское дорожное ремонтно-строительное управление (ДРСУ). 21 октября 2022 года принадлежащая ООО «Рыбак» Toyota Land Cruiser попала в аварию, налетев на автодороге Южно-Сахалинск – Оха на камень размером 70×60 см. За рулем был Грошев, который после этого не смог удержать автомобиль на дороге и съехал в кювет, где вдобавок врезался в дерево. В результате владельцу Toyota Land Cruiser пришлось заплатить за ремонт 3 млн 730 тысяч рублей.
Поначалу руководство «Рыбака» подало иск о взыскании убытков спецуправлению № 4 и Смирныховскому ДРСУ. Однако в ходе разбирательства в Арбитражном суде Сахалинской области выяснилось, что за состояние автодороги на этом участке отвечает Поронайское ДРСУ. К слову, судиться с водителем в «Рыбаке» не собирались, но после экспертизы компания все же подала ходатайство о его привлечении в качестве ответчика. Как установил суд, между «Рыбаком» и Грошевым был заключен договор аренды иномарки. После ДТП инспектор ГИБДД вынес определение об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении Грошева ввиду отсутствия состава административного правонарушения.
Так что основным виновником руководство ООО «Рыбак» сочло ДРСУ, которое «ненадлежащим образом содержало автодорогу, что и привело к аварии». В суде прозвучало, что, согласно ГОСТу, все посторонние предметы с проезжей части дорог и улиц, краевых полос у обочины и полос безопасности у разделительной полосы должны быть удалены в течение трех суток с момента обнаружения. А предметы, не относящиеся к элементам обустройства (видимо, камни) удаляются в течение двух часов с момента обнаружения.
Выполнение этого стандарта обеспечивает организация, которая содержит дороги и улицы. В данном случае — Поронайское ДРСУ. Эта организация несет и имущественную ответственность за последствия ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий. По ходатайству Смирныховского ДРСУ суд назначил автодорожную и автотехническую экспертизу для установления причин ДТП и соответствия действий водителя правилам дорожного движения. Эксперту предоставили запись с видеорегистратора автомобиля КамАЗ, двигавшегося навстречу Toyota Land Cruiser, по которой тот смог воспроизвести картину происшествия. Водителю Грошеву явно не повезло, что навстречу попался большегруз: эксперт установил, что фактическая скорость Toyota Land Cruiser была от 108 до 132 км в час при установленном на дороге ограничении в 90 км в час.
Причем иномарка мчалась по дорожному покрытию низшей категории, где проводились работы и была сужена правая полоса. Эксперт объяснил, что при приближении к камню автомобиль занесло, он потерял устойчивость и не смог обогнуть препятствие. После наезда на булыжник произошел отрыв колес передней оси авто от опоры, что и привело к выезду за пределы проезжей части. Водитель, сделал вывод специалист, нарушил правила дорожного движения. Так что в ДТП повинны и автомобилист, и дорожники. Поронайское ДРСУ вины за камень на дороге с себя не снимало.
Грошев тоже признал нарушения, но считал, что 80% вины за ДТП — на дорожниках, он же виновен процентов на 20. Однако судья Ольга Боярская решила, что в сложившейся ситуации отсутствует возможность точно установить степень вины каждого из ответчиков, а потому признала ее равной. По решению суда Поронайское ДРСУ и водитель заплатят компании «Рыбак» по 50% от суммы ремонта. Еще Грошеву придется оплатить 50 тысяч рублей за экспертизу и обоим ответчикам — по 21 тысяче за госпошлину.
Решение еще не вступило в законную силу.