Работы по утилизации китайского судна начались позже запланированного срока — в октябре 2024 года. Их старт был перенесен из-за ошибки подрядчика. Компания изначально начала разбирать корабль прямо в акватории Татарского пролива, а не на суше.
При этом сильнее всего на сроки повлияли юридические формальности. Сначала китайский сухогруз Xing Yuan признали непригодным для дальнейшей эксплуатации, а затем через суд вывели из реестра порта в Сьерра-Леоне. На суды вместе с экспертизой ушел год. Таким образом, с того момента, как судно затонуло, до начала утилизации прошло три года.
На первом этапе рабочие компании-подрядчика срезали надстройку корабля и утилизировали более 90 тонн металла. На втором – его корпус разберут до ватерлинии.
Ранее Sakh.online сообщал, ход работ по утилизации сухогруза Xing Yuan проинспектировали с воздуха при помощи беспилотников.