Железнодорожное сообщение между Пекином и Москвой возобновили спустя 5 лет

По результатам тестовой поездки специалисты сделают вывод о возможности постоянного использования новых китайских вагонов на российских железных дорогах и организации регулярного пассажирского сообщения.

Напомним, что в 2020 году из-за пандемии COVID-19 международные пассажирские перевозки были приостановлены. В частности, прекратилось прямое железнодорожное сообщение между Пекином и Москвой, которое осуществлялось поездом № ¾, принадлежащим «Китайским железным дорогам».

Первый шаг к восстановлению пассажирского транзита сделали 15 декабря 2024 года, когда вновь начал курсировать поезд № 402/401 по маршруту Суйфэньхэ — Гродеково, также принадлежащий КЖД.

«В соответствии с достигнутыми договоренностями между ОАО „РЖД“, Государственной корпорацией „КЖД“ и АО „УБЖД“ в настоящее время (с 25 февраля по 11 марта 2025 года) проводится опытная поездка международного пассажирского поезда № ¾ Пекин — Москва по маршруту Пекин — Улан-Батор — Москва и обратно», — сообщили в пресс-службе РЖД.

В тестовом составе насчитывают 12 вагонов китайского производства, которые ранее никогда не использовали на российских железнодорожных путях. Среди них — шесть вагонов купе, два вагона класса СВ (вагон повышенной комфортности с купе для двух пассажиров. — Прим.ред.), один штабной, один багажный и два вагона-электростанции.

В РЖД отметили, что хотя китайские пассажирские вагоны уже эксплуатировали на российских железных дорогах, нынешняя модификация является совершенно новой. За ходом экспериментального рейса следят специалисты обеих стран — как китайские, так и российские технические эксперты. Успех проекта будет зависеть от результатов тестовой поездки: если состав успешно пройдет все испытания на российской инфраструктуре, это откроет возможность для регулярного курсирования поезда № ¾ Пекин — Москва.