Депутатам предложили ограничить льготы на налоги для люксовых автомобилей на Сахалине
Законодательство о транспортном налоге на островах изменят. Необходимые поправки внес на рассмотрение облдумы губернатор Валерий Лимаренко, уделив особое внимание экологическим видам транспорта. Депутаты обсудили их на последнем заседании постоянного комитета по бюджету и налогам.
На вопросы народных избранников отвечала замминистра финансов области Александра Васильева. Одним из поводов для корректировки стало заседание рабочей группы, которая была специально создана при островном парламенте. Она и предложила с 1 января 2026 года установить ограничения на предоставление льгот для дорогостоящих автомобилей. В частности, речь идет о транспортных средствах со средней стоимостью 10-15 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 10 лет, либо о схожих с ценой более 15 миллионов рублей, но произведенных более 20 лет назад.
Для усиления адресности налоговых льгот законопроектом предлагается установить предельную мощность двигателя такого автомобиля в 250 лошадиных сил. При этом ограничение не станет действовать в отношении супруга или супруги лица, проходившего службу в войсках нацгвардии РФ и имевшего специальное звание полиции, либо добровольца на СВО, погибшего в результате этих военных действий.
Законопроектом также уравнивается размер предельной мощности по отдельным категориям налогоплательщиков. Например, для родителей детей-инвалидов мощность двигателя их автомобиля составит 150 лошадиных сил, а для многодетных семей она же повышается с 200 до 250 лошадиных сил.
Учтены и снижение вреда для окружающей среды, а также переход на экологичные виды транспорта. Так, предлагается продлить льготу в 50 процентов налога для автомобилей, использующих в виде топлива газ либо оборудованных гибридными двигателями. А в случае, если они передвигаются исключительно на электродвигателях, то такие средства передвижения полностью освобождаются от уплаты этого налога.
В документе подчеркнуто, что льготный период предлагается продлить на пятилетку — до 31 декабря 2030 года. Тогда местное законодательство будет соответствовать Транспортной стратегии РФ до этого же срока и ее прогнозу на период до 2035 года.
Предложив доработать ряд положений законопроекта, комитет в целом одобрил документ и рекомендовал облдуме принять его в первом чтении.