С начала года россияне почти пять тысяч раз заказали из Японии и Китая компактвэн Honda Freed

До 2022 года, когда Япония присоединилась к международным антироссийским санкциям и ввела запрет на экспорт в Россию ряда категорий автомобилей, на российский автомобильный рынок поступало свыше 85% от общего объема подержанных иномарок, что составило 213,5 тысяч единиц.

В 2023–2024 годах это соотношение сократилось до 55-57%. За первые четыре месяца текущего года этот показатель равнялся 51,3% и составил всего 53,9 тысяч единиц. Общий объем ввезенных в страну подержанных иномарок составил 105 тысяч единиц.

Популярными в России остаются следующие пять японских брендов:

1. Toyota (34%)

2. Honda (31%)

3. Suzuki (6%)

4. Subaru (5,6%)

5. Nissan (5,2%).

На этом фоне растет доля автомобилей с пробегом из Южной Кореи и Китая. До 2022 года их доля составляла не более 1% от общего рынка импортируемых иномарок. Но уже в 2023 году доля южнокорейского б/у автопрома составила 7,3%, а в 2024 году выросла почти в два раза, составив 14,1%. Уже в первом квартале 2025 года этот показатель подскочил до 22%.

Топ-5 популярных автомобилей с пробегом, импортируемых Южной Кореи:

1. KIA (27%)

2. BMW (20%)

3. Hyundai (14%)

4. Mercedes-Benz (11%)

5. Audi (7%).

Доля Китая на российском рынке подержанных иномарок начала расти только в 2024 году, составив 6% от общего импортного рынка автомобильного рынка. При этом китайский авторынок стал донором в условиях нехватки иномарок на российском авторынке. В первые четыре месяца 2025 года его доля составила 12,5%.

Топ-5 марок автомобилей с пробегом, ввозимых из Китая:

1. Toyota (24%)

2. Honda (11,4%)

3. Volkswagen (8,5%)

4. Geely (5,6%)

5. Nissan (5,4%).

Так же наметилось увеличение объема подержанных иномарок, импортируемых из Грузии (6,8%) и Беларуси (3,2%).

А самой популярной моделью автомобиля с пробегом в 2025 году стала Honda Freed (4795 штук) с правым расположением руля. Это 5/8-местный компактвэн, производимый японской компанией Honda с 2008 года.

«В отличии от альтернативного импорта новых автомобилей, сегмент автомобилей с пробегом попроще. На него сейчас ориентируются в основном покупатели с 1,5−3 миллионами «в кармане», — комментирует Сергей Целиков причину популярности в России иномарок с пробегом.

Япония, как и Евросоюз, высказалась против полного запрета экспорта в Россию, в том числе иномарок еще в апреле 2023 года. Но автомобили все же попали под определенные ограничения. Несмотря на выгодность торговли с Россией своим подержанным автопромом, Япония прекратила экспорт в РФ автомобилей стоимостью свыше $45 000, а с августа того же года ввела запрет на экспорт в Россию автомобилей (как новых, так и подержанных) с двигателями объемом более 1,9 литра, гибридов (вне зависимости от объёма двигателя внутреннего сгорания) и электромобилей.