

Напомним, с наступлением теплого сезона глава региона поставил четкую задачу: основной объем ямочного ремонта в Южно-Сахалинске и южных районах должен быть выполнен к 1 июня, а на севере, в центральной части острова и на Курилах — к 1 июля. И если на юге Сахалина и в Курильском районе с заданием успешно справились (в целом по области устранено почти 24 тысячи кв. метров дефектов), то в «отстающих» районах работы либо не начинали вовсе, либо их старт неоправданно затягивается.
По данным исполняющего обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Эдуарда Ри, ситуация выглядит следующим образом:
Такое положение дел вызвало резкую реакцию губернатора. «Всем главам районов были поставлены максимально четкие задачи. И большинство с ними справилось. Но четыре мэра не смогли запустить работы. Это недопустимо! — заявил Валерий Лимаренко. — Люди не должны испытывать неудобства из-за плохой организации на местах. Поэтому требую от мэров районов приложить все силы, чтобы исправить ситуацию».
Губернатор также напомнил, что в Сахалинской области усилен контроль за качеством дорожного ремонта, с 2024 года внедрен строгий стандарт. Подрядчики, выполнившие работу некачественно, денег не получают до устранения всех недостатков.
«То, что вы ввели стандарт — это хорошо. Он был и ранее, но теперь эта работа сделана организационно, — обратился Лимаренко к ответственным лицам. — Я встретился с сотрудниками дорожной сферы. Они знают и понимают, как работать по новым стандартам. И теперь спуску не давайте никому! Каждую неделю будем приглашать на заседание правительства тех, кто не выполняет стандарты. И пусть они объясняют, почему жители страдают от их безалаберности».
В качестве положительного примера глава региона отметил Оху, где этой весной дорожники впервые применили технологию литого асфальта для ямочного ремонта. Если эксперимент окажется удачным, это позволит начинать ремонтные работы в районах со сложными климатическими условиями на два месяца раньше обычного.