Лимаренко дал последний шанс наверстать сроки строительства западного объезда Южно-Сахалинска
Глава региона проверил ход работ по созданию важной транспортной артерии, которая позволит разгрузить центр города от грузового транспорта. Сейчас развернули первый этап — строительство участка протяженностью 8,3 км.
Создание объездной дороги — один из самых крупных и значимых проектов дорожного строительства на Сахалине. Новая магистраль от Троицкого будет проходить через горный массив и заканчиваться в Дальнем. Таким образом, областной центр получит новую транспортную артерию, которая соединит его с федеральными трассами, ведущими в Холмск, Корсаков и Оху.
Этим альтернативный путь нужен для грузового транспорта. В планах его полный вывод с центральных улиц на это направление. Как следствие — в Южно-Сахалинске улучшится качество воздуха, снизится количество пробок, увеличится срок службы асфальтового покрытия. Вдоль новой транспортной артерии будут сконцентрированы привлекательные участки коммерческого назначения и промышленные объекты. Так, уже идет строительство многофункционального логистического центра.
«Когда мы введем объездную дорогу, Южно-Сахалинск задышит легче. Без грузовиков в центре города станет чище воздух. Асфальт не будет так быстро разбивать тяжелая техника. Предпринимателям будет удобно выстраивать свой бизнес вокруг новой магистрали», — отметил Валерий Лимаренко.
Весь проект разбит на три этапа – общая длина трассы составит 23 км. Полностью сдать объект планируют в 2027 году. А завершить работы первого этапа должны в 2026 году.
Стоят задачи — переустроить коммуникации, в том числе ЛЭП и нефтегазопроводы, построить четыре моста и путепровод, сделать земляное полотно с укрепительными работами, а также устроить водоотводные лотки и дорожную одежду с асфальтобетонным покрытием, установить ограждения и дорожные знаки.
«Две недели мы активно работаем. На дорожном полотне формируем насыпь, идет замена скальника. Работает более 20 единиц техники. Строительство мостов пока приостановили. Мы подготовили площадку, пробурили две сваи и встали. Мы ждем авансового платежа от банка, чтобы оплатить работы в карьере и технику», — доложил главе региона руководитель проекта.
Губернатор раскритиковал такую организацию работы.
«Наступил июнь — а вы без денег стоите! Из-за каких-то 20 миллионов стоит вся стройка, которая стоит 20 миллиардов! Я не понимаю этого и не хочу понимать. Немедленно готовьте информацию, и я переговорю с руководством банка. Лето — самый активный дорожный сезон. Вы должны нагнать график», – потребовал Валерий Лимаренко.
Напомним, в конце прошлого года компания «РСК», которая занималась строительством западного объезда и ряда других важных инфраструктурных объектов на Сахалине, столкнулась с финансовыми сложностями. Губернатор лично занимался антикризисным управлением. В результате, удалось привлечь надежного субгенподрядчика — ООО «МежРегионСтрой» («МРС») — и достичь договоренности с банком, на который возложена большая часть гарантийных обязательств по объектам. Люди сохранили рабочие места и заработную плату, также на объекты дополнительно привлекли специалистов и технику.