Honda Prelude 2025: гибридное возрождение легендарного спорт-купе

Немного истории

Honda Prelude впервые появилась в 1978 году и быстро завоевала популярность как доступное спортивное купе. Модель прожила пять поколений — последнее выпускалось с 1996 по 2001 год. Prelude всегда славился сочетанием яркой внешности, технологий своего времени и ориентацией на водителя. После двадцатилетнего перерыва компания решила вернуть легенду в новом формате.

Главное нововведение — гибрид e\:HEV

Новый Prelude получит фирменную установку Honda e\:HEV. В ее основе — бензиновый мотор и два электродвигателя: один отвечает за движение, второй работает как генератор. В обычных режимах машина едет на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания подключается на высоких скоростях.

В прошлых поколениях Prelude использовал атмосферные бензиновые двигатели — от 1,8 до 2,2 литра, включая популярные VTEC-моторы, которые ценили за оборотистость и надежность. Теперь ставка сделана на экономичность и экологичность, но при этом инженеры обещают сохранить спортивный характер.

Режим S+ Shift: эмоции вместо механики

В отличие от старых Prelude, где предлагались «механика» или «автомат», гибридная версия не имеет традиционной коробки передач. Чтобы водитель все равно ощущал процесс управления, Honda внедрила систему S+ Shift. Она имитирует переключение передач и синхронизируется с откликом двигателя, создавая иллюзию классического спорткара.

Для сравнения: в 90-е годы «пятерка» Prelude с коробкой «механика» считалась одним из самых «драйверских» купе в классе. Теперь японцы решили сохранить эти ощущения в цифровую эпоху.

Подвеска и управляемость

Новый Prelude унаследует элементы от Civic Type R: переднюю подвеску с двойными рычагами, увеличенную колею и тормоза Brembo. Все это должно обеспечить спортивную управляемость и стабильность на трассе.

Ранее Prelude тоже выделялся среди одноклассников — уже во втором поколении у него была независимая подвеска на всех колесах, а в четвертом появился фирменный полноуправляемый шасси 4WS, когда поворачивали и задние колеса. В новой версии производитель снова делает акцент на удовольствие от вождения, но с помощью других технологий.

Дизайн и интерьер

Внешне купе стало более обтекаемым, с низким капотом, светодиодной оптикой и плавными линиями кузова. Дверные ручки утоплены в панели, что добавляет премиальности.

Салон выполнен в бело-синих тонах, посадка водителя сделана спортивной, но без жестких компромиссов для пассажира.

Для сравнения: в ранних поколениях Prelude делали акцент на «водительский кокпит» с разворотом панели в сторону рулевого, а в пятом поколении — на удобство и простор, что выделяло его среди компактных купе.

Итог

Новый Honda Prelude — это не просто возвращение модели, а переосмысление ее роли. Если раньше купе было символом молодежного драйва, то теперь оно призвано объединить спортивность, экологичность и технологии будущего.

Продажи стартуют в сентябре 2025 года, а в США модель получит статус 2026 model year.