Маршрутом Чехова из Москвы на Сахалин: под флагом Невельского

Наш корреспондент повторил маршрут писателя. Эта статья посвящена «патриарху Дальнего Востока» Николаевску-на-Амуре, которому в этом году исполнилось 175 лет. С него начинается первая глава его книги «Остров Сахалин». Этот город на материке не раз был административным центром территорий, куда входил наш остров. Здесь чувствуешь себя как дома. Нас связала история и география. Везде родные лица — потомки осевших здесь каторжан с Сахалина, которые, как некоторые утверждают, до сих составляют половину Николаевска. О других параллелях мы еще расскажем «по ходу чеховской пьесы».

Вопреки обстоятельствам

Николаевска не должно было быть, а он появился и остался жить благодаря Геннадию Невельскому, который, нарушив запрет императора, основал здесь военный пост в 1850 году. Российское правительство боялось, что это вызовет конфликт с китайцами. Но в итоге его не наказали, а наградили. После этого в аналы истории вошла крылатая фраза Николая I: «Где раз поднят русский флаг, он уже спускаться не должен».

Антон Павлович назвал это событие «едва ли не единственным светлым местом в истории города». Впечатления у него мрачные: «Место величественное и красивое, но воспоминания о прошлом этого края, рассказы спутников о лютой зиме и о не менее лютых местных нравах, близость каторги и самый вид заброшенного, вымирающего города совершенно отнимают охоту любоваться пейзажем».

С горечью писатель отмечает, что «…почти половина домов покинута своими хозяевами, полуразрушена, и темные окна без рам глядят на вас, как глазные впадины черепа» и добавлял, что «обыватели ведут сонную, пьяную жизнь и вообще живут впроголодь, чем бог послал».

Краевед, автор нескольких книг об истории города Елена Петухова не согласна с классиком и обратила внимание на то, что в населенном пункте, который писатель характеризует как заброшенный поселок, именно в это время начинает свою деятельность городская дума. По ее мнению, этот факт многое говорит сам по себе. Пусть медленно, но Николаевск продолжал развиваться.

Не повезло

— А кроме того, он оказался в Николаевске не в лучший период его истории. Если бы он прибыл раньше — в середине 60-х годов, то увидел бы первый расцвет города. В то время жизнь здесь кипела, в порту строилось множество судов, открывалось большое количество фирм, — высказала свою точку зрения Елена Петухова.

В этот период город стал центром деловой жизни российского Дальнего Востока. Процветала морская и речная торговля, в том числе завозилось большое количество товаров иностранного производства, отечественных было значительно меньше. Об этом говорит не только миллионный оборот, что очень много в цифрах того времени, но и наличие 35 купцов первой и второй гильдий, что являлось значительным числом для небольшого по размерам центральной России населенного пункта. Интересно, что первым городским старостой был избран купец второй гильдии германский подданный Вальтер Фризиус. Можете себе сегодня представить себе такую коллизию?

Чтобы отправиться в поездку, нужны карты. Только не географические, а игральные. Такой вывод можно сделать из местного предания о том, что якобы благодаря именно николаевским купцам состоялась знаменитая экспедиция Николая Пржевальского, которым восхищался Чехов. Его путешествие, по легенде, было организовано на деньги, которые купцы ему проиграли. Своеобразный вклад в науку. Правда это или кривда, однако в любом случае не советуем вам искать финансирование подобным образом.

Среди бизнесменов были и американцы, которые буквально изменили вид центральных городских улиц, застроив их привезенными из Сан-Франциско деревянными сборно-щитовыми домами. Некоторые местные жители последовали их примеру. А сподвижник Невельского Петр Казакевич закупил в США суда для Сибирской флотилии и оборудование для их ремонта. После чего был назначен главным командиром этого морского соединения вместе с портами Восточного океана, да еще и губернатором Приморской области, Николаевск был ее центром. Наверное, удачно выполнил задание.

В городе на тот момент было два православных храма и публичная библиотека.  Появилась первая газета Дальнего Востока «Восточное Поморье» — так в те годы официально именовалась территория Приморской области. Так что дальневосточников тоже можно именовать «поморами». Правда, печатное издание просуществовало всего год. Но начало было положено. Действовали несколько школ: портовая ремесленная, телеграфистов, обучения грамотности матросов и солдат. Два училища: женское и переведенное из Петропавловска–на–Камчатке штурманское. В последнем начинал свой путь один из первых…

Колыбель адмирала

Степан Макаров родился по иронии судьбы в черноморском Николаеве, а учиться морскому делу начинал на Тихом океане в штурманском училище Николаевска (1858–1865 гг.), где стал лучшим выпускником. Напомню, что трагически погибший в Порт-Артуре в 1904 году выдающийся флотоводец был разносторонне одаренной личностью: мореплаватель, инженер, ученый, изобретатель. Степан Осипович предложил неизвестную до этого технологию непотопляемости, которая позволяла при пробоине продлить живучесть судна. Для этого корпус разделяли непроницаемыми переборками, чтобы, даже в случае затопления отдельных отсеков, оно могло оставаться на плаву. Макаров изобрел наконечники к артиллерийским снарядам, которые пробивали самую мощную броню. А во время Русско-турецкой войны 1877–1878 годов впервые в мире провел торпедную атаку и потопил судно противника. Кроме того, при поддержке знаменитого ученого Дмитрия Менделеева создал первый в мире ледокол для плавания в полярных широтах.

Новое возрождение

Вернемся в Николаевск через 10 лет после визита Чехова и снова попадем в период восстановления города.

— Экономический подъем обеспечили золотая лихорадка и рыбный бум. Николаевск стали называть рыбной столицей, — рассказывает Елена Петухова.

Правда, рыба тогда стала поставляться, в отличие от предыдущих лет, в основном на внешний рынок — в Японию. Представители этой страны не только охотно скупали такую продукцию, но и начали активно сами ее вылавливать на Нижнем Амуре и в Амурском лимане.

Верните чиновников!

По состоянию на 1890 год, во время визита Чехова, в этом уездном городе (Николаевск остался всего лишь центром Удского уезда) проживало всего 1,8 тысячи человек и насчитывалось 184 дома, что значительно меньше по сравнению с 60-ми годами 19 века. Также имелись одна церковь, церковно-приходская школа, городское трехклассное училище, учебная бондарная мастерская, телеграфная станция и тюрьма. Словом, остатки былой роскоши.

Местные жители связывали печальное состояние дел с тем, что к этому времени город лишился чиновников. Управление Приморской области было переведено оттуда в Хабаровку. А военно-морской порт, главная база, штаб Сибирской флотилии и резиденция военного губернатора — в незамерзающий порт Владивосток. И после это Владивосток и Хабаровск еще спорят, кто из них главный?!  Николаевск — «отец городов русских» на Дальнем Востоке!

О том, что перенос административного центра в Хабаровку был вызван удобством управления, мы рассказывали в предыдущем материале. А что касается размещения в Николаевске порта и флота, то условия на нижнем Амуре объективно сложные. Лиман и устье реки мелки для больших судов, а изменчивый фарватер опасен и для малых. Кроме того, навигация возможна только пять месяцев в году.

— Где средняя годовая температура равна -2° и начинается пояс северного оленя, культурная жизнь может создаваться только [насильно] искусственно, чиновниками, с большою затратою казенных денег. Ушли чиновники — нет жизни, — соглашался с николаевцами Антон Павлович в книге «Остров Сахалин».

Получается, те, кого часто называют бюрократами, на самом деле — залог развития территории. А значит, их нужно не ругать, а беречь. А то разбегутся. Потом локти будете кусать, говорю я нашим современникам.

Антон Павлович считал, если бы не существование рядом сахалинской каторги, снабжение которой проходило через город, он вообще бы не смог существовать, да и не должен. Ирония судьбы. Спасение в каторге!

Амурские хищники

В условиях тяжелого климата сельское хозяйство было практически невозможно. Это сейчас на дачах здесь растут даже виноград, абрикосы, клубника и крыжовник. А тогда жители промышляли поставками рыбы на Сахалин. Богатый край привлекал много русских и иностранных авантюристов. Атон Павлович писал, что в этих местах не только не скрывают занятия контрабандой, а гордятся этим. С представителями этой профессии ему часто приходилось встречаться на пути от Хабаровки до Николаевска.

За десять лет до приезда Чехова здесь открыли золотые месторождения. Появились золотосплавочная лаборатория, конторы золотопромышленных компаний. В 1890 году образуется «Амгуньская золотопромышленная компания», одним из учредителей которой был николаевский купец Евгений Красильников. В дальнейшем она стала одной из крупнейших в России благодаря вливанию денег столичных предпринимателей. Все это сделало город центром добычи золота на Дальнем Востоке.

Помимо официального предпринимательства, в этой сфере массово существовали вольные старатели, занимавшиеся незаконной добычей золота (хищничеством). Отсюда и пошло их название — хищники. Наказание в виде ссылки в отдаленные места их не пугала, они и так находились там. Однако разбогатеть таким образом мало кому удавалось. Из них независимо от возраста «сыпался песок»…золотой, которым они расплачивались за выпивку в 36 городских кабаках! Для маленького города это просто огромная цифра.

Чехов писал об эксплуатации и спаивании инородцев. Упоминал николаевского купца Иванова, который «каждое лето ездил на Сахалин брать с гиляков дань, а неисправных плательщиков истязал и вешал». Антон Павлович еще многого о нем не знал или просто не сообщил. Иванова обвиняли в попытках изнасилований женщин коренных народов, избиении айнского старосты и промысловиков, насильственном изъятии у аборигенов соболей и других преступлениях. Купец держал в тяжелой экономической зависимости всех аборигенов северной половины острова. Пытался наложить руку на нефтяные месторождения. Начальник Сахалинского отряда полковник Федор Депрерадович дважды подавал рапорты, в которых докладывал о многочисленных злоупотреблениях николаевского купца на Сахалине и ходатайствовал о запрещении последнему вновь посещать остров. Подобным образом он себя вел и в Приамурье.

Справедливости ради надо сказать, что, по словам тунгусов, в годы голодовок купец первой гильдии взаймы ссужал их хлебом. И даже занимался  благотворительностью: вкладывал средства в строительство церкви и часовни, в деятельность сельской гиляцкой ремесленной школы для обучения мальчиков, за что был награжден серебряной медалью «За усердие» на Станиславской ленте. За участие в выставках получил серебряную медаль Вольного экономического общества. А еще одарил императора Александра II двумя редкими «розовыми» соболями из своей богатой коллекции. Вот такая противоречивая личность!

Понты с пантами

Среди промыслов населения Чехов также упомянул «продажу понтов, то есть оленьих рогов, из которых китайцы приготовляют возбудительные пилюли». Почему классик написал пОнтов, а не пАнтов, я не знаю. Некоторых комментаторов очень возбудил этот момент, который филологи не смогли мне растолковать. Выдвигаю собственную версию. Попробовав панты, потребители это чудодейственного средства начинали кидать понты перед женским полом. Получается, им продавали не просто рога, а поднимали… настроение. Вот он и перенес значение одного слова на два разных понятия. Если серьезно, может быть, кто-то из читателей подскажет правильное объяснение. Не мог же Чехов писать безграмотно, а редакторы многочисленных переизданий «Острова Сахалин» каждый раз пропускать ошибку или опечатку?!

Промах путешественника

Краевед, директор Николаевского музея Владислав Юзефов обнаружил неточность, допущенную Антоном Павловичем, который в книге «Остров Сахалин» написал, что прибыл в этот город 5 июля. Владислав Иннокентьевич поставил под сомнение, что самый быстроходный теплоход во всем Амурском бассейне «Муравьев-Амурский» добирался до Николаевска 5 дней, выйдя из Хабаровки 30 июня. Паровой двигатель мощностью в 500 лошадиных сил позволял ему развивать скорость до 32 километров в час. По его расчетам, он должен был прибыть 3 июля даже при возможных происшествиях в пути, о которых, кстати, нет информации. Подтверждение своим выводам он нашел в редкой книге Михаила Чехова «Антон Чехов и его сюжеты», где приведена фотокопия открытки со штампом приемки 3 июля, поставленного чиновником почтово-телеграфной конторы. Антон Павлович, прибыв в новый населенный пункт, как известно, всегда отправлял родным и друзьям корреспонденцию.

Это открытие было сделано благодаря тому, что исследователь решил подклеить и переплести разорванные обложку и страницы издания 1923 года выпуска, чтобы подарить его чеховской библиотеке Сахалинского областного краеведческого музея. Возможно, ошибка объясняется тем, что, вероятнее всего, Чехов внес исправление по памяти и ошибся на два дня.

«Как рак на мели»

В своем путешествии Антон Павлович уже чувствовал себя бродячим псом, а на берегу Амура, слушая вой гиляцких собак, сравнил себя с «раком на мели». Это произошло, когда он остался в Николаевске без пристанища. Гостиницы в городе не было. Первых два дня жил на пароходе «Муравьев — Амурский», а когда тот ушел обратно в Хабаровку, остался в подвешенном положении. Пообедав в офицерском собрании, немного там отдохнул и вернулся на берег.

И снова «Байкал»

Увидев на рейде пароход «Байкал», который собирался через несколько суток идти на Сахалин, решил отправиться туда. Но лодочники из-за плохой погоды не соглашались его везти ни за какие деньги.

— И зачем я сюда поехал? — спрашивал он себя, — и мое путешествие представляется мне крайне легкомысленным.

Его беспокоило, что через несколько дней уже будет на сахалинской каторге, не имея с собой ни одного рекомендательного письма и его могут попросить уехать обратно.

Может быть, он жалел, что решил отправиться на остров через Николаевск. В Иркутске предполагал изменить маршрут и из Хабаровска плыть по Уссури до Владивостока, и уже оттуда добраться до Сахалина. Но потом все же решил плыть вниз по Амуру до побережья Татарского пролива и там переправиться на другой берег Татарского пролива.

С трудом писатель все-таки нашел перевозчиков, которые согласились его доставить на судно.  Интересное совпадение или знак судьбы. Имя «Байкал» носил военный транспорт, которым командовал Невельской во время своего дальневосточного вояжа в середине 19 века. Эстафету продолжает сахалинский Байкал — залив, которому название было дано в честь тезки, команда которого изучала эти воды. Согласитесь, так более благозвучно и респектабельно по сравнению с первым наименованием этого участка водной глади — Обман. Так «отомстил» заливу командир корабля «Константин» Александр Гаврилов, первоначально принявший его в тумане за вход в Амурский лиман. А еще в этой череде случайностей или непознанных закономерностей можно увидеть привет от «священного моря», которое так понравилось Антону Павловичу по дороге на Сахалин. Наваждение Байкалом не отпускает от Ангары до Тихого океана. Как после этого не поверишь в мистическую силу этого озера?!

Уже на судне он узнал, что по контракту с казной оно несколько раз за лето должно заходить в сахалинские посты: Александровский и Корсаковку. Антон Павлович возмущался, что такие высокие тарифы, которых, «вероятно, нет нигде в свете, не соответствуют колонизации острова, прежде всего, требующей свободы и легкости передвижения». Стоимость транспортных перевозок и в наши дни остается серьезной проблемой.

На борту его приятно удивило «изобилие интеллигентных людей в пустыне». Под последней он подразумевал Амур и Приморскую область. По его впечатлению, здесь интеллигенции при небольшом населении больше, чем в любой русской губернии.

— На Амуре есть город, где одних лишь генералов, военных и штатских, насчитывают 16. Теперь их там, быть может, еще больше, — писал Чехов. Возможно, так он отзывался о Хабаровке, которую называли городом «тысячи мундиров и портфелей».

В пять лет на каторгу!

Писатель обратил внимание не только на офицеров «Байкала» и пассажирку — баронессу, но и арестантов. Одного из них сопровождала пятилетняя дочь, державшаяся за его кандалы, когда он поднимался по трапу. Пронзительная картина, которая западает в душу. Как девочка оказалась в такой ситуации и что ждало ее на каторжном Сахалине, где детям приходилось несладко, остается только предполагать.

Неудивительно, что угрюмый матрос со вздохом ему сказал: «По доброй воле сюда не заедешь!». Но именно так и оказался здесь наш герой, который, подобно античным героям, держал курс в неизвестность навстречу «Сцилле и Харибде, циклопу Полифему» и другим опасностям, не слушая «сладкоголосых сирен», которые отговаривали его от этого путешествия.

— Кажется, что тут конец света и что дальше уже некуда плыть. Душой овладевает чувство, какое, вероятно, испытывал Одиссей, когда плавал по незнакомому морю и смутно предчувствовал встречи с необыкновенными существами, — писал Чехов.

Отходя на корабле от Николаевска на Сахалин, он наблюдал огромный пожар.  Впереди его ждала жуткая картина горящей сахалинской тайги: «все в дыму как в аду». Это был пролог, символ нечеловеческих страданий на каторге, которые изменят Антошу Чехонте навсегда.

После Чехова

Покинутому писателем Николаевску пришлось пережить многое. Но черные и белые полоски жизни чередуются. Экономисты бы это назвали циклами развития или чем-то подобным.

Одной из самых трагических страниц истории города стало практически полное его уничтожение в ходе пожара Гражданской войны и японской интервенции. Легенда гласит, что тогда сохранился домик Невельского. Якобы командир партизан Яков Тряпицын решил, что раз мореплаватель пошел против воли царя, значит, был противником самодержавия. А мог и революционером объявить. Поэтому дал приказ не сжигать здание, где тот жил. По одной из версий, оно разрушилось уже в 60-е годы. Кстати, писатель Николай Задорнов предлагал сделать в нем музей Невельского. Может быть, все еще впереди.

Весть об актрисе

Говоря о знаменитых людях, связанных с Николаевском, не могу не упомянуть об Ангелине Степановой. Народная артистка СССР родилась в этом городе в 1905 году. Возможно, ей на роду было написано стать актрисой. В переводе с греческого языка ее имя означает «возвещающая». А что делают на сцене? Вот именно!

После переезда в Москву она окончила театральную студию Вахтангова (3-я студия Московского художественного театра). Затем поступила в МХАТ, где ее учителями и наставниками стали Константин Станиславский и Владимир Немирович-Данченко. В разные годы она  сыграла несколько ролей в чеховских пьесах «Вишневый сад» и «Три сестры».

Кстати, ее муж — руководитель Союза писателей СССР Александр Фадеев — в 30-х годах выступал перед жителями Николаевска-на-Амуре. Ему, наверное, было небезынтересно посмотреть далекую родину своей талантливой супруги.

Соединили берега

Я обещал привести некоторые примеры отношений нашего острова и этого города. В освобождении Сахалина в 1945 году были задействованы корабли Николаевской военно-морской базы. После войны флот и имущество местного морского пароходства было передано сахалинскому Холмску. А через несколько лет туда переведено морское училище.

Николаевск был базой снабжения строительства железной дороги до мыса Лазарева и туннельного перехода через Татарский пролив на Сахалин.  Если бы проект был осуществлен, связь наших территорий укрепилась бы еще сильнее. Уже несколько десятилетий периодически поднимается вопрос о создании перехода остров — материк. Надежды то появляются вновь, то сменяются разочарованием.

Энтузиасты не захотели ждать осуществления этих планов и сами попытались решить проблему транспортной доступности Сахалина. Причем обошлись без покупки билетов. Правда, это доступно только сильным духом и телом. Недавно группа спортсменов впервые в истории преодолела вплавь пролив Невельского между Хабаровским краем и Сахалинской областью. 7,5 км от мыса Погиби до поселка Лазарев они проплыли за пять часов.

Конечно, это не станет массовым туристическим маршрутом и альтернативой современному транспортному сообщению, хотя при высокой стоимости билетов начнешь задумываться даже и не о таком способе. Когда-то этим путем «бежал бродяга с Сахалина». А данный заплыв под названием «Соединяя берега» приурочили к Году защитника Отечества, 80-летию Победы на милитаристской Японией и окончанию Второй Мировой войны.

Для налаживания сообщения с материком тестируют дроны. В этом году аппарат самолетного типа «Аист» с вертикальным взлетом за 2,5 часа успешно преодолел 162 километра над Татарским проливом на высоте около 600 метров между Охой и Николаевском-на-Амуре.

А еще в советское время на судостроительном заводе Николаевска-на-Амуре был спущен на воду головной сейнер-траулер типа «Сахалин». Местная ТЭЦ работает на газе, поступающем по трубе с нашего острова. Город живет на сахалинской энергии. До этого использовался мазут, что, как известно, загрязняет экологию.

Пять адмиралов

В августе Николаевск-на-Амуре отметил 175-летний юбилей. К этой дате на грантовые средства обустроили набережную. Местные жители хотят ее назвать в честь адмиралов, чья судьба непосредственно связана с городом. Это Геннадий Невельской, Василий Завойко, Николай Чихачев, Александр Можайский и Степан Макаров.

На набережной стоит памятник Святителю Николаю Чудотворцу, подаренный скульптором Зурабом Церетели. Рядом когда-то находился первый еще деревянный храм в честь этого святого, построенный в 1858 году.

К празднику также открыли новый корпус больницы и отремонтировали школу. В планах — модернизация аэропорта, расширение транспортных связей, поддержка рыбной отрасли и инвестиции в добычу полезных ископаемых. Несколько лет подряд Николаевск-на-Амуре занимает первое место по добыче золота в Хабаровском крае, входит в тройку лидеров по добыче серебра.

Будем надеяться, что новый расцвет первого города на Амуре уже не за горами, а его население будет увеличиваться. Губернатор края Дмитрий Демешин отметил, что Николаевск-на-Амуре — не просто исторический памятник, а живое, динамично развивающееся сообщество. Без культуры, добавлю от себя, этот процесс невозможен. Поэтому пригодится и чеховское наследие. О визите писателя напоминает мемориальная доска на школе № 1.  Подходящая цифра для классика мировой литературы.

P. S. В следующей публикации мы подведем итоги путешествия нашего корреспондента по пути Чехова на Сахалин.

Проект «Вслед за Чеховым» «Сахалинского фонда культуры» осуществлен при поддержке ГК «Гидрострой», общественной организации «Деловая Россия», Союза журналистов России, сенатора Российской Федерации Андрея Хапочкина и авиакомпании «Аврора».